早在上世纪 70 年代,跑步运动成为了一种主流的消遣方式。从这时起运动鞋行业开启了一些列变革,从而发展成如今运动鞋百花齐放的盛世。

在这几十年当中,鞋底科技成为了各品牌不惜耗费巨额资金研发的对象。虽然这些品牌在各个方面都取得了巨大进步,但是鞋底科技绝对是推动产品发展最重要的因素之一。

今天,不如就一起来回顾一下,各大运动鞋品牌的鞋底科技发展历史。

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Nike Air 鞋底技术的开端比较有趣,早在 1977 年一位名叫 Marion Franklin Rudy 的航空航天工程师产生了在鞋底放置微型安全气囊的想法,但他联系了 23 家鞋业公司均被拒绝,最终他找到了 Nike 的创始人 Phil Knight。

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1978 年,Phil Knight 与 Nike 的联合创始人 Bill Bowerman 在 Air Tailwind 中引入了这项技术,从而开启了 Nike 的气垫科技王朝,这项技术也为 Nike 带来了多款首创,就像是 1987 年 Air Max 1 中的首个可视气垫;Air Max 97 中的首个全掌气垫...

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adidas APS 在发布时,被称为首款具有「无限可调缓震」功能的鞋款。只需插入钥匙并转动,APS 就可以让跑者调整鞋底,以适应他们的体重与跑步时所处的地面,它具有令人难以置信的可定制性和开创性。

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顺时针转动钥匙会使中底变硬,反之变软。APS 的工作原理是将内置在中底的 TPU 层拉开并折叠。TPU 的一侧比另一侧更硬,所以可以通过拉开或折叠调整中底软硬度。

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据说 ASICS GEL 缓震系统曾在国际空间站进行测试,将鸡蛋从 15 米的高度扔到 30毫米的 GEL 材料上,鸡蛋完好无缺。ASICS 将全部精力投入到了 GEL 技术,并置入运动鞋底以帮助减震并减少撞击伤害。

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显然这项科技经受住了时间的考验,自 1986 年开发并置入 ASICS Freak 后,历经了数十载,至今仍是品牌的首选缓震系统。如今 GEL 技术摆脱了被「密封」的束缚,GEL-Quantum 360、 等鞋款均搭载了外露的 GEL。

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在 Nike Air 技术的热潮下,Reebok 推出了 Hexalite 缓震技术,品牌宣称这种缓震技术比传统的 EVA 中底要强四倍。这项技术的灵感来自于蜂巢,这是自然界中最坚固、同时也是最轻的形状。

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由于其独特的形状,能比传统的 EVA 更好地吸收冲击力,Hexalite 被耐用的热塑性聚氨酯层覆盖,以确保其形状。这项技术在艾弗森的签名战靴 Question Mid 中完美展现,鞋底的开窗设计外露了标志性的蜂窝图案。

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上世纪 90 年代,Saucony GRID(Ground Reaction Inertia Device)缓震科技突围而出,其工作原理类似于网球拍上的弦,它吸收冲击并将冲击振动传播到更广阔的区域,以获得最大的缓冲。

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Saucony 承诺,GRID 技术能令你的脚在每次着地时都能感受到甜蜜。该项技术最初在 Saucony GRID SD 中推出,很快便成为了品牌的当家技术,并且成为了品牌许多 Lifestyle 产品的技术支柱。

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看到 REACT 或许很多人会想到 Nike,但早在 1992 年 CONVERSE REACT Juice 便被装置在运动鞋的后跟及脚踝处,以提供更高的支撑性与舒适度。这项创新技术的出现代表了 CONVERSE 正试图打破对经典的依赖。

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该项技术最大的卖点在于 REACT Juice 实际上是一种液体,它被应用于篮球鞋中。NBA 球星 Larry Johnson 还为其拍摄的名为「Grandma」的广告片。由于竞争对手的快速发展,加上 REACT Juice 在赛场上泄漏的报道,这项技术很快便被搁置了。

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ABZORB 是 New Balance 与杜邦公司合作研发的新型缓震材料,这项技术申请了美国缓震科技专利。当时,ABZORB 相比于多数品牌使用的标准 EVA 更具缓震性与耐用性,它能有效的吸收地面反作用力。

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ABZORB 于 1993 年被应用于传奇鞋款 998,此后成为了 New Balance 多款鞋型的首选缓震科技;1996 年应用于 999 鞋款;1998 年应用于 990v2 鞋款。这时 990v2 的 ENCAP 鞋底全掌采用了 ABZORB,并且在鞋跟处做了外露设计,顺应了 90 年代的「可视」设计热潮。

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Wave 绝对是 Mizuno 最知名、最成功的缓震技术之一,诞生之际品牌需要降低性能鞋的生产成本与重量,于是便将该品牌先前的技术整合为一个紧凑的系统。

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Mizuno Wave 的形状像波浪,并在受到冲击时物理伸展,以达到缓冲减震的效果,为跑者提供高稳定性。1998 年首次应用于 Wave Rider 鞋款,鞋款重量仅 362 克,当年 110 美元的发售价令人瞠目结舌。

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如同 Reebok Hexalite 缓震技术一样,PUMA CELL 充分利用了六角形结构,通过吹塑工艺将 TPU 变成六角形单元的模式并将其组合,以满足不同的运行和缓震需求。这在当时是相对较新的技术,因此消费者对此抱有怀疑态度。

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因此 PUMA 投入了大量资金以确保其技术比 EVA 更坚固耐用,最终这成为了 PUMA 最重要的跑步技术,更是在 2019 年作为 LQD CELL 重新回归。PUMA 许多运动鞋均使用了 CELL 技术,就像 CELL Endura、CELL Venom 等鞋款。

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Nike Shox 是 Nike 公司极具争议性的技术之一,设计以特殊材质的圆柱体充当弹簧,为使用者提供物理助力性。虽然最初作为跑鞋科技开发,但最终因 NBA 球星 Vince Carter 而闻名于篮球鞋领域。

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Shox 由 Air Force 1 设计师 Bruce Kilgore 在 80 年代中期开发的,但因技术原因被搁置近 20 年,即便在 2000 有过刹那光辉,但也很快因为安全性原因没落。直到 2017 年被 Nike 作为 Lifestyle 鞋款复刻回归。

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Nike Free 一经推出便成为了 2000 年代的领先跑鞋技术,该技术的开发是为了复制自然运动的灵活性与机动性。搭载了这项技术的 Nike Free 5.0 OG 鞋款被称作「介于光脚和普通跑鞋之间」的跑鞋。

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Nike Free 近年作为性能系列被重新推出,更是被 Matthew M. Williams 和 Tom Sachs 等设计师采用,作为与 Nike 合作的一部分,这巩固了该项技术的传奇地位。

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Vibram 的 FiveFingers 技术在诞生时如同「异类」般存在,它是设计师 Robert Fliri 赤脚走山路时忽然萌生的,与普通运动鞋相比它能令跑者与自然有了更深层次的联系。

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FiveFingers 鞋底科技能将五个脚趾全部分开,与别不同的是它将鞋身与外底直接相连,极薄的鞋底在提供保护性的同时,释放了脚趾的运动与触觉感知,从而为跑者提供终极的赤脚体验。

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On 是一个相对较新的品牌,但 CloudTec 缓震系统令它席卷跑鞋领域,其灵感源自创始人 Olivier Bernhard 在花园浇水时所使用的水管,将水管分节剪断并粘于鞋底,便是 CloudTec 技术的初始形态。

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CloudTec 是品牌专有的缓震系统,可为跑步者的提供落地缓震与稳定起步,令人既舒适又放松,该系统对品牌的审美和全天候生活方式的吸引力起了极大作用。此后 ON 亦一直在完善改进自家的该项跑鞋技术,延伸出了不少全新鞋款。

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adidas Boost 的出现一度令品牌在舒适度方面封神,它的开发是为了取代当时行业的标准 EVA,并以独特的美学效果呈现。Boost 是一种 TPU 材料,经过受热膨胀后形成能量小颗粒,每一粒都能有效的积聚与释放能量。

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搭载这项科技的标志性鞋款 Ultra Boost 于 2015 年首次亮相,并多次发布了联名企划。随后,Kanye West 在 YEEZY 系列鞋款中大量应用 Boost 技术,巩固了该项技术在 2010 年代中后期的代表性地位。

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Fresh Foam 缓震系统被应用于 New Balance 所有类型的跑鞋中,所有中高档跑鞋中,这种材料主要以独有的超软泡沫材料组成。包含 Fresh Foam 系统的中底设计和构造均依赖于数据,展现出品牌未来主义的设计细胞。

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Fresh Foam 也存在着多种变体,是为了不同的需求而设计的。例如 Fresh Foam X,它会比经典的 Fresh Foam 提供更多的能量回馈。

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HOKA ONE ONE 最出名的缓震系统之一便是 PROFLY 泡沫,它使搭载了这项科技的 HOKA 鞋款被称作「踩屎感」最强的跑鞋之一。能实现这种觉感是因为 PROFLY 缓震系统是一种双密度科技中底,它结合了后跟的柔软泡棉和前掌的坚固泡棉。

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这种分裂的设计是为了平衡脚跟(着陆时)的减震和(起步时)能量反馈,推动跑步者前进。

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adidas Futurecraft 4D 相信是目前最具未来感的中底科技之一,由 2015 年的 Futurecraft 3D 发展而来,它被称为 adidas 的下一代运动鞋缓震系统,更是荣获了 Fast Company 评选的 2017 年度创新设计奖。

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adidas 和它的合作伙伴 Carbon 公司声称,这是首个使用「数字光合成」的运动鞋缓冲材料。这意味着 Futurecraft 4D 在研发制造的过程中,会通过数字化模拟计算来决定大底的设计形态与细节的构造,这意味着该过程允许近乎无限的优化。如今,adidas 仍然不断的改进该项技术并推出全新鞋款。

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Nike Joyride 是耐克推出的全新缓震科技,能带来踩在「泡泡」上的脚感。它的研发经历了反复迭代测试,在测试了大约 150 种材料后最终确定使用 TPE 泡棉来打造 Joyride 缓震颗粒。

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Joyride 缓震系统通过打造契合足型的缓震颗粒舱,带来因人而异的缓震体验。对于不同版本的产品,Nike 设计团队会对缓震颗粒舱的分区进行调整,缓震颗粒均匀分布在缓震颗粒舱内,使其能更好地适应跑者步态。

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