随着滴滴在美国纽约交易所的退市，造成的市值蒸发，滴滴打车再次进入人们的视野，其实在中国古代我们的老祖宗们早已经出现了滴滴打车，我国古代"滴滴打车车"不仅可以随叫随到，乘坐还很安全。
汉代版的“出租车”
早在2000多年前的汉代就发明了这种按里程计费的车。有史记载：“车上为二层，皆有木人，行一里，下层击鼓；行十里，上层击镯。”这种车叫大章车，也叫记里鼓车。有两层，每层都有个小木人，每走一里路，一层就敲一下，每走十里路，二层就敲一下。这样就可以提醒坐车的人们，到现在走了多远了，该收多少钱，您看是不是该下车了。谈好价钱，然后再出发。而是按照里程来收费的，一里地二十文钱，这收费模式竟然与我们现在的收费模式竟然是一样的！这里就不得不佩服古人的智慧了。
这时候大家就会奇怪了，按照公里来收费，每里地二十文。那么他们是如何计算里程的呢？那时候没有电子地图，也没有计价表，那如何知道走了多少里？其实在车上站有木人，手中握有鼓棰。马车每驶至一定里数，木人就会挥动鼓棰，敲响前方的小鼓，古代称之为记里鼓车，十分的先进！
不过当时马车不是一般人能养得起的，所以牛车就成了替代品。可以骑牛，也可以坐牛车。牛车本来是商代发明的，只是秦汉之前，只有贫者才乘坐牛车。王侯将相，要不然就是乘坐轿辇，要不就是马车，以彰显身份。
一直到东汉末年牛车才流行起来，牛车走得比较平稳舒适，深受当时人们喜欢，而且主要是当时的国家战乱积贫积弱，人们只坐得起牛车。牛车这种乘车方式，就和马车、驴车、轿辇一样，从最开始发明出来就一直在用，只不过是某一段时间流行这种方式，某一段时间又流行那种方式。
唐朝版的“公交车”
古代的交通在唐朝真的迎来了一个大的发展时期，这可能是因为国富民强、经济发展、道路也跟着发展。“要想富先修路”这句话确实没说错，在古代，都出现公交车了。这种车由六到八匹马作为动力，一般可容纳六人同时乘坐，更长一点的可容纳十人。马车“油漆壁”，设有车厢，乘客可以通过马车的窗户向外观看街景。这是不是跟我们现在的公交车特别像，有一个统一的外壳造型，很多人一起坐，造价不菲，古人从窗口看街景的行为，像极了我们最喜欢抢公交车上靠窗位置的行为。
这种车在当时还用做接亲的婚车，“缠头掷锦，携手倾杯，催妆艳句，迎婚油壁。”
最后一句“迎婚油壁”，说的就是这种车的名字——油壁车。
随着时代的发展，这种车也得到了完善和普及，据《马可·波罗游记》记载，到宋朝时，已经有了专门的车行出租车，一般都是多人一起雇佣出行。这就满足了古代好不容易能一起出趟门的小姐们，在一起简单聚个会说说悄悄话的愿望。五六个人一起雇佣一辆车，在车上说说笑笑，看看街景，就是一次不错的旅行了。
宋朝版的“私人订制专车”
轿子突然流行起来，就是以人力拉车。这也从另一方面说明宋朝开始服务业发展起来了，在当时，马匹依旧很贵，一匹马的价格足以雇佣三个人力，所以经商头脑特别棒的宋代人就想到了，既然如此，那要不是什么特别着急的事，我坐轿子不就行了。轿子还冬暖夏凉，走着又平稳，还便宜。
所以一时之间，宋朝全国上下出门都坐轿子，包括商人。
我们知道商人的地位一向是很低的，他们有钱，但是不能享受，也不能做官。但是这种情况在宋朝有所改变，毕竟整个宋朝的GDP一大半都是商人带动的，给辽、金这些国家的岁币一大半也都是商人上交的。一开始轿子刚流行的时候，商人也坐过。但是后来宋太宗觉得这样就太不分尊卑了，所以下令：“非品官不得乘暖轿。”
注意，这里说的是暖轿，实际上当时还有凉轿，也就是夏天乘坐的那种轿子，轻纱薄凉，夏天在里边非常凉爽。
既然有 "滴滴打车"这项服务，那乘客和司机也会考虑到安全问题，怎样做才能保证自身和乘客的安全呢？在古代一般的平民都是不能有马的，马都是作为打仗时的交通工具，所以一般都是由国家专门的机构负责，还有一些贵族也有私人的马匹，马是权力和身份的象征。
在 "滴滴打车"方面，"司机"都是会武功的，以免"乘客"遭遇不测，而且滴滴打车绝大部分都是在城镇中跑，基本上不会去荒郊野岭中去。
,
