日前,天津市交通运输委、市城管委、市公安局及市内六区主管部门,在符合条件的区域试点共享单车“定点取还”模式,下面我们就来聊聊关于共享单车取放方式?接下来我们就一起去了解一下吧!

共享单车取放方式(共享单车定点取还)

共享单车取放方式

日前,天津市交通运输委、市城管委、市公安局及市内六区主管部门,在符合条件的区域试点共享单车“定点取还”模式。

乱停乱放问题改善了吗?市民用户用车还车更方便了还是更麻烦了?记者对此做了体验式采访。

手机开关锁 停车更自律

今天上午,记者骑行市内常见的青桔、哈啰、美团几款车发现,绝大多数车身不再是传统车锁,而变身为轻便小盒子,即新型的分体锁车型,开、关锁都在手机端“无接触”操作,不再需要手动关锁。早上7点半左右,在红旗南路6号线地铁站口,一位赶时间的女生把车往P区停车位一放,转身就向地铁口跑去。记者一旁看到,她边跑边在手机上操作“还车”。看得出,不用再手动关锁,给赶时间或忘记关锁的“匆匆一族”确实提供了便利。

分体锁共享单车需要定点还车、入栏结算,市民用户在指定停车点外停车将无法完成落锁,强制停车也会收取一定的费用。在迎水道一所私立中学门口,两位家长边停共享单车边交流,一位说必须放P点不及以前那么随意了,希望P点位置尽可能多一些,免得跑远。另一位说,市容市貌确实有了一定提升,乱停放倒是改进了。

定位更精准 管理更精细

记者采访相关主管部门获悉,天津老款共享单车将全量置换为分体锁车型。几家共享单车工作人员表示,在市主管部门的监督指导下,根据共享单车定点停放区的设置与施划要求,已陆续完成首批新旧车型置换工作,分体锁车型正式投放运营。以青桔单车为例,升级后的青桔单车,采用了智能中控 分体锁”的技术,接入北斗地基增强网后,车辆的定位由之前的10米级提升至亚米级,实现了高精度电子围栏入栏结算。工作人员表示,这样不仅能够更准确追踪车辆和运维位置,降低资产运营损失,还可以结合运营管理平台,分析城市潮汐规律,提升运营效率,让车辆调度更加智能化,优化城市车辆运营管理。

此前, 市交通运输委方面已将共享单车的规范化,列入城市交通智慧化的一部分,希望最终能让市容更整洁,让市民出行更方便。考虑到目前是试点阶段,也欢迎广大市民提意见建议。

记者 岳付玉

来源: 天津日报

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