“以前这车站很旺，每天1000多名旅客，没想到如今要关停了。”4月23日，说起佛山粤运汽车客运站即将关停一事，在佛山火车站附近上班的林勇不禁发出感慨，称该客运站承载了不少人的返乡记忆，他自己也在这搭过车。
5月1日起，佛山粤运汽车客运站即将关停。佛山日报记者周龙凤摄
日前，佛山粤运汽车客运站（以下简称粤运汽车站）发出公告，称客运站将于2022年5月1日起关停，停止道路客运班线运营。记者走访发现，目前该客运站仅余省内外的个别线路、班次少，每日旅客仅有零星几人，5月1日当天将正式停运。
佛山粤运汽车客运站已在门口处贴出了关停公告。佛山日报记者周龙凤摄
走访：
客流稀少仅剩个别线路
4月23日中午，记者来到位于佛山火车站旁的粤运汽车站，只见车站入口处的玻璃上贴出了“关停公告”，公告时间显示为4月21日。
据记者观察，中午12时半，粤运汽车站的整个候车大厅内未见一名旅客，只有一名工作人员候在入口处。而汽车站门口，也只能见到两名旅客，其中一人因为广西的线路已停运，正拎着行李箱准备离开客运站，另一名背着双肩包的老伯则在入口处来回徘徊。
4月23日，佛山粤运汽车客运站仍在运营，但旅客稀少。佛山日报记者周龙凤摄
“我要去东莞找儿子，准备现场买票，谁知道连东莞的班次也停运了。”该名背包的老伯告诉记者，他待会准备去佛山汽车站买票搭车。据了解，老伯因老家在四川，往年春节时经常在粤运汽车站搭车返乡，感觉很方便。得知该客运站即将停运，他表示今后返乡将选择到广州搭乘大巴或改坐火车。
据工作人员介绍，目前该客运站仅剩省外的重庆、南充、广安，省内的清远、英德、连州等几个线路了，且这些线路基本都是一天只有一个班次。
据记者统计，在半小时内，粤运汽车站内仅有一名候车旅客，另有四名旅客因线路停运的缘故，来了又离开了。
“今年春节才去坐过车，人好少”“这个车站本来就很少人”“应该是没人坐车，所以要关了”……谈及关停原因，不少受访市民认为客流量减少是主要原因。
4月23日中午12时半，记者走访发现佛山粤运汽车客运站内旅客稀少，未见有人候车。佛山日报记者周龙凤摄
回顾：
接驳换乘曾是多功能客运站场
在受访市民看来，粤运汽车站可以说是佛山的一个地标式建筑。“搭火车到佛山，一出站就能看到这车站。”林勇来佛山已有十多年，他见证了该汽车站的客流量从多变少的过程。
林勇介绍，几年前，这个车站每日客流量能达到上千人。近两三年，该车站客流量下降明显，他认为与佛山西站开通、疫情影响等因素都有关系。
据了解，粤运汽车站于2006年8月正式启用，由佛山市粤运和兴运输有限公司投资1000多万元，按国家二级汽车客运站标准设计，历时一年多建设而成。
其位于佛山火车站广场西侧，紧靠广佛高速公路、佛开高速公路等交通主干道出入口，主要方便佛山火车站出站的客流，实现火车站到站与汽车点对点的接驳，为市民旅游出行、火车、汽车互相换乘提供极大便利。
据了解，该汽车站启用之初，进站经营的线路有19条，其中省内8条、省际有11条，主要发往湖南、湖北、广西、四川、贵州等省份，当时，该车站还每天开通一班粤港直通车，开往香港。曾几何时，它是一座多功能、公用型、综合型公路客运站场。
“变化是难以避免的，但车站曾给外地人、佛山人带来的交通便利，大家也不会忘记。”林勇等受访市民表示，虽然粤运汽车站即将关停让人有些不舍，但佛山火车站片区即将迎来的广湛高铁佛山站建设这一新变化也让人充满期待。
文/佛山日报记者周龙凤
,
