目前国内各大车企明显加快了小排量通路型踏板车的市场布局，而就在昨天最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，小编发现五羊-本田的一款全新踏板车已在国家工信部网站进行了产品目录公示，这就说明五羊-本田的一款踏板新品距离正式上市发布仅有一步之遥。
就工信部网站所展示的产品相关参数信息不难看出，这是一款非常典型的小排量踏板，官方型号为WH125T-9E，该车的整车尺寸为1870*670*1110 mm。通过对公示照片进行审视，该车在外形上延续本田轻量踏板的家族化设计语言，具有较强的产品识别度，产品定位应当也是一款面向日常骑行的通路型踏板。
WH125T-9E的整体结构采用常规布局，其前部大灯使用对称式设计，但是否采用LED光源目前尚不得知。但可以肯定的是，该车配置了前碟后鼓式制动系统，并为整车提供了原厂保险（选配），使车辆的实用度得以大幅度提升。在性能方面，该车公告的最大输出功率为6.6kW，最高车速为88km/h，能够轻松胜任通勤代步的产品需求。
2019年上市的御鲨125
其实通过产品编号，这款新车很容易让人联想到五羊-本田的一款经典踏板御鲨125，不过作为一款2019年上市的车型，尽管多年市场积淀，具备一定的市场口碑和用户反馈，但在目前日益加剧的通路型踏板竞争当中，也需要进行大幅的产品迭代，以适应于近年涌现的海量竞品的激烈市场竞争，以及消费者需求和审美的变化。
而这款将要上市的WH125T-9E，给人的感觉就是承接这一重要市场职责的关键车型。作为一款定位代步通勤的实用踏板，其主要竞争对手应该是来自于济南铃木的UE125与建设雅马哈早前发布的旭鹰125，所以全新的WH125T-9E在产品价格定位方面应该与上述两款竞品车型差异不大，估计处于8000~8500元的价格带，并同时具备更强的实用化表现，从而为自身赢得更大的市场空间。当然以上只是小编作为资深摩托媒体人的初步预判，具体产品信息还是要以五羊-本田官方信息为准的。
实际上，就小编个人看来，五羊-本田在国内小排量踏板车领域一直具有不错的市场口碑，“甲鱼”、喜鲨、御鲨等经典踏板车型，无论是舒适性、耐久性，还是经济性等表现方面，都备受本田车粉的青睐。因此对于这款即将上市WH125T-9E，小编也是颇感兴趣，同时对这款产品的市场表现深具信心，相信这款产品的加入将会进一步夯实五羊-本田在国内通勤踏板领域的领先地位，给国内踏板用户提供一个新的值得信赖的高分选项。
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