宝来作为一汽-大众旗下的主力车型，虽然至今仍保持着不错的销量，但其采用了16年的PQ34平台如今来看确实已经有些老旧，而且也到了换代的时候了。全新一代宝来亮相后，其极具运动气息的设计语言可以说惊艳了很多人。而今天，一汽-大众全新一代宝来设计品鉴会也在北京拉开了帷幕。
6月4日，全新一代宝来设计品鉴会在北京民生美术馆举行。进入会场，便感受到了浓浓的艺术气息，不仅有悠扬婉转的小提琴演奏，摆放着的各类物品也充满着后现代的风格，丰富置身于艺术博物馆之中。
而主会场的舞台两侧，就是本次活动的主角——全新一代宝来。新车基于大众最新的MQB平台打造，采用了全新的设计语言并在车身尺寸上有所增加。
新车前脸格栅中间的一根镀铬饰条与左右两侧的LED日间行车灯连为一体，视觉效果颇为精致，一眼看去甚至有些许“小迈腾”的神韵。
而由于车身长度的增加，新车从侧面来看更加修长，一条笔直的腰线从印有“BORA”字样的铭牌开始，沿着门把手贯穿至车尾，相当有立体感。微微上翘的车尾营造出一定的运动气息，带来一种轿跑车的既视感。
尺寸的增加是MQB平台车型的优势之一，新车相比现款车型的尺寸有了全方位的提升，整体大了一号，而跟同平台的全新一代朗逸相比，二者之间几乎没有差别，都达到了A 级轿车的水准。
尾部相比现款车型并无太大变化，整体风格比较简洁，但得益于全新造型的LED尾灯，车尾整体的视觉效果更宽，虽然下方的镀铬排气为装饰件，但质感不错。
不仅外观更加精致，全新一代宝来的内饰设计也在向迈腾看齐，质感相比之前有了明显提升。配置方面，诸如6安全气囊、LED大灯组、8英寸中控屏（支持CarPlay）、倒车影像、前/后驻车雷达、双区自动空调、座椅电动调节、座椅加热、电子手刹、自动驻车、四车窗一键升降等功能也都一应俱全。
值得一提的是，全新一代宝来还为后排乘客增加了出风口以及两个USB接口。相比现款车型，这可以说是质的飞跃了。
实拍车型为1.4T动力版本，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将提供搭载1.5L自然吸气发动机的车型，最大功率85kW，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
▲一汽大众销售有限责任公司副总经理傅睿安
伴随着全新一代宝来激昂的宣传片，一汽大众销售有限责任公司副总经理傅睿安进行开场致辞。傅睿安表示：17年前，这款车就已经进入中国。而今，面对中国市场环境的快速变化和消费需求的日益增加，我们认识到宝来品牌必须与时俱进、突破创新，为满足广大消费者的需求，我们从7大层面上对全新一代宝来做了改进：1.MQB技术和生产平台2.外观3.内饰4.空间5.动力6.安全配置7.科技配置。就像我们说的“除了名字，一切都变了”。
随后，宝来的德国设计师为在场嘉宾讲解了新车的设计亮点，比如大灯组造型，车身比例，腰线设计等，将原汁原味的设计思路和灵感呈现给了现场嘉宾。
▲建筑师、槃达建筑事务所合伙人——万书言
▲插花艺术家——王云飞
最后，两位来自建筑和插画领域的设计师分别从东西方美学的角度对全新一代宝来进行了解读。全新一代宝来借鉴了来自西方美学中的黄金分割比例和极简主义，而弯弓式进气格栅、虎牙雾灯、飓风棱线、鹰嘴尾灯等设计元素则是受东方传统美学启发。最后，本次品鉴会也在4位演讲者的合影中圆满结束。
2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，也是其产品大年。继3月份长春奥迪Q工厂建成投产后，华东基地将进一步为一汽-大众提升产能、扩充产品线，而采用MQB平台打造而来的中国专属车型全新一代宝来，也会为消费者提供新的选择，为一汽-大众完成今年210万辆的销售目标添砖加瓦。
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