大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
在过去的文章中，我们讲解了大量的关于自行车轮组和花鼓的内容。其中也包括了滚珠塔基的维修保养和拆解。但是，如果你的滚珠塔基已经严重进水损坏无法使用的话，又或者无法找到合适的修补件的时候，就需要考虑整体更换塔基了。
相较于轴承塔基的多样性来说，目前主流的滚珠塔基的类型相对较少，基本可以通过拆卸后的花键结构和固定方式来确定所需的规格，直接进行购买即可。下边我们来介绍一些常见的滚珠塔基的结构和拆卸方式。
首先是shimano的滚珠塔基的固定方式
目前常见的shimano滚珠塔基的固定方式为通过塔基底部的花键和花鼓壳体进行连接。两者通过一个10mm的内六角长筒形螺丝加以固定。拆卸方式为，首先清除轴心和驱动侧的滚珠，然后通过从驱动侧一侧插入10mm内六角扳手并逆时针拧松。
同为shimano的塔基，固定方式相同，但是花键数量和结构不同
同为shimano的塔基，固定方式相同，但是花键数量和结构不同
更换时需要注意的是，即使是固定方式相同的塔基，也需要观察塔基底部的花键数量，或者查到确切资料后再进行购买，以防买错。
第二种结构常见于久裕等台湾品牌的滚珠花鼓上，通非驱动侧的一颗12mm内六方螺丝连接驱动侧的塔基进行固定。连接方式也为花键方式连接在花鼓壳体上。
拆除方式同样为先要清除掉轴心和花鼓两侧的滚珠。然后把12mm的内六方扳手从非驱动侧插入固定在螺丝上并逆时针拧松。
同样，锁紧力度较大，加上螺丝位置较深，可以用内六方插入螺丝后，通过加长扳手固定住内六方螺丝再进行拧松。
第三种固定方式为螺纹直接固定，常见于昆腾等的滚珠花鼓。
同样也是通过12mm内六方扳手进行拆卸。不过需要注意的是，如果是从非驱动侧进行拆卸，则拧松方向为顺时针方向。若是从驱动侧拆卸，则拧松方向是逆时针方向。这也是和第二种对侧螺丝固定方式分辨出不同的一种方式。
相对于第二种结构，同样使用了12mm内六方，但是不同的是，第二种固定方式的塔基，从驱动侧是无法插入内六方扳手的。
需要注意的是，今天讲的第二种结构的塔基中心孔上，也会有内六方的固定花键，但是并不是用来拆卸的，而是在单独花鼓安装塔基时，用来固定塔基，方便发力的，切勿用蛮力从驱动侧拆如暴力拆卸，因为根本就拆不下来，拧爆扳手也不会拆下来的。再有就是，塔基的螺丝锁紧力度都较大，不要使用劣势工具，这有可能会导致工具打滑，卡死在螺丝内。最后再多罗嗦一句就是，如果你的是两培林结构的滚珠塔基，那么在购买新的塔基的时候，也是需要购买对应的培林滚珠塔基进行更换的。
好吧，大概就这些，如果您遇到过更有意思的结构欢迎在下方补充。单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。
扩展阅读：
30款顶级花鼓塔基工作原理「一」：精密加工 精妙搭配=高效传输 - 西瓜视频
30款顶级花鼓塔基工作原理「二」：DT派别里脑洞大开的花鼓设计 - 西瓜视频
30款顶级花鼓塔基工作原理「三」：那些罕见的塔基特殊离合机构 - 西瓜视频
,
