前方即将到达高速公路的出口收费站，通过出口通道的绿色LED屏可以判断，这个收费站有7个出口，
没有安装ETC的车辆，有的司机已经打开右转灯，奔着最右侧通道方向开过去了，
外地车辆或者不太熟悉出口通道设置的司机，正在这里纠结走哪条车道。灰色轿车犹豫片刻，最后还是选择了向右侧方向开过去。
大概是一路开过来，通道众多，一下子有点眼花缭乱，不知道应该走哪一条通道。可能是没安装ETC，向右侧方向是为了去往人工通道，其实只要写有人工加ETC的通道，没有ETC的车辆也都可以走。
向右看你会发现，最右侧两个通道恰好是排队最多的，而中间的三个ETC 专用通道是车辆最少的。车辆少，是不是意味着安装ETC的车辆少呢？个人感觉不是这样的，排队车辆少，并不代表安装ETC的车辆少，而是因为ETC车道的通行效率高，所以，ETC车道没有排队滞留现象。
另外，还有一个原因，那就是安装有ETC的车辆，既可以走ETC专用通道，又可以走人工通道和人工加ETC通道；而没有安装ETC的车辆，却只能走人工通道和人工加ETC通道；换句话说，目前7个通道，安装有ETC的车辆，7个通道都可以走，而没有安装ETC的车辆，至少中间这3个ETC专用通道不能走。
作为安装有ETC的车辆，首先是可以走ETC通道，其次是可以走人工加ETC通道，也叫做混合通道。那单独的人工通道怎么走呢？这个很简单，只要在到达人工通道出口时，把ETC卡拔下来交由人工刷卡就可以，人工刷卡时还可以向工作人员说明，通行费在卡中扣收还是交现金，卡中扣收享受九五折优惠，交现金不享受九五折优惠；另外，有的人是借别人的车开，不好意思用车主的ETC，或者是私车公用，为了报销方便，所以选择走人工通道，现金缴费直接索取发票。
需要说明的是，无论在上高速入口的时候，走的是ETC通道还是人工通道，只要是刷的ETC卡上的高速，
那下高速的时候都可以走人工通道，把ETC卡交给工作人员扣费或者现金缴费。
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