文|杨启航
当今时代已经不再像当年，有一辆自行车都可以骄傲上半天，如今的汽车产业已经成熟，满大街都能看到许多的汽车。汽车的发展必定造成的是石油的消耗和环境的污染，油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，促使许多人会有购买新能源汽车。因此有出现一些“油改气”改装公司，而他们也迎来了更多的新顾客。但同时人们会有一些疑问，“油改气”这一做法到底安不安全？或者是否真的能起到省油的作用？
我们先来看看什么是“油改气”。汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。
而在路面上，更多的是面包车、桑塔纳、捷达等车型较老、价钱较低的车进行改装。因为对于这些跑的比较多，有较多用于拉货而且价格又较低的车，会更在意油价。
那么，现在来提提有关“油改气”推广运行面临诸多制约因素。
1.油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。
改装在我国一直都没有很好的法制来约束，而且很多的改装在我国都是被认为不合法，车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准。
2.费用问题
现在的“油改气”改装费比较高，改装一辆小轿车的费用在5000元左右，一辆大客车在9000元左右。
3.保险问题
由于没有较为稳定的法律规定，而且保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制，当经过了“油改气”改装的车辆在发生了事故之后，保险赔偿问题可能就有比较大的争议，难以保证“油改气”车辆的安全性。
4.加气站问题
就和电动新能源汽车一样，前几年人们不愿意购买电动汽车，不仅仅因为当时技术的不成熟，还有就是充电桩过少的原因。而现在加气站点过少也一样严重制约着“油改气”的发展。
说了那么多，那么我们要进行“油改气”需要注意些什么呢？
1.找正规改装厂
改装在我国一直是比较严的一项，因此在改装的时候，应该找到正规的“油改气”改装厂是一件重要的事情，注意一些有鱼目混珠的改装厂，同时也是对自己的安全负责。
2.定期检修
“油改气”改装车进行定期检修是一个重要环节。有关部门规定：油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。
3.行驶习惯
一定要养成良好的习惯，除了在上车前对车辆进行一些简单的检查外，在用车的时候一定要注意各种不良习惯，在短期注意检查电源的总开关以及CNG储气瓶口阀，如需长期停放，应把CNG耗尽。
4.补买保险
由于保险公司不一定会赔偿给你改装后的车辆，因此“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”，以防止在发生事故后产生纠纷。
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