我在2021年8月份之前都是开的油车，车是东莞牌，因为工作生活都是在深圳，工作日出行诸多不便，不是每天早上算好时间踩着点出门，就是回家时在高速出口排队等过限行时间；也递交了资料想通过摇号的方式获得深圳牌，每个月26号我准时打开网页查看摇号结果，期盼着自己能中签，在经过6年持续不间断的努力参与后，我最终放弃了摇号这条路，又不甘心花几万块钱竞拍车牌，考虑到工作日早晚出行的用车需求日益增长，就只剩下买新能源上深圳绿牌这一条路了。
我参与摇号的记录
当时有纠结买纯电动还是混动，考虑到网上经常说的纯电动车有里程焦虑以及续航虚标等问题，再加上纯电动车充电不方便，思虑再三，为了能城市道路和长途都兼顾，我决定购买混动型新能源车。
当时有去4S店看了两款意向车型，一款是比亚迪汉，一款是大众迈腾，比亚迪汉各方面我都比较满意，纯电续航里程80公里，去试驾了两次，因为对销售服务态度不太满意，再加上价格上我有所犹豫，所以就没定下来；大众迈腾续航里程只有55公里，便不在我的考虑范围内。偶然一次在工业园区门口看到一辆新款本田CRV挂着绿牌从我面前驶过，车型大气的前脸和流线形的侧面吸引到了我，上网查了下，本田是在2021年有新上市一款插电式混动车型，同等配置下车价对比燃油车贵了6万左右（比竞拍铁牌还稍贵），因为换车迫在眉捷，便在周末奔波于本田4S店看车试驾。
本田新款CRV流线型侧面让我很是喜欢
经过简单的了解和对比后，就付了订金确定了下来，刚开始订的是低配版的睿驰，因为没有现车，后面改了中配的睿智版，一星期左右就把车提回来了，去年8月份提的车，到现在差1个月就整一年时间，总的来说用车感受还是很不错的，但世上所有事物都没有十全十美的，再好的东西也有值得诟病的地方，所以今天就来说说我用车这一年时间来的心得，总结起来有三大优点和三大缺点，仅供想要换车的朋友们参考。
提回来还未上牌的新车
先说优点：
优点一，纯电动车的体验感。在纯电模式下，完全是纯电动车的体验，走起来非常的静谧，没有发动机的噪声，起步反应提速超车是一般油车无法企及的；充电也只需家用220V即可，不需要去找专用的充电桩，充满纯电续航可以跑80公里，完全可以满足我上下班日常市内短途出行需求，如果需要跑长途，则当油车开就行，如今加油站还是遍地好找
优点二，解决了限行的烦恼。自从提了车回来，便是拥有了不限行的深圳牌，再也不用算计出门回家的时间了，这种感觉是从前不曾有过的，每次下高速时，看着那排着一两公里等着过限行时间的长龙，我很欣慰自已的选择
优点三，节约加油成本。自从提车回来后就很少加油，因为极少跑长途，出行需求也就基本上被满电80公里覆盖了，用车将近1年时间，总共没进几次加油站，以前开燃油车每个月最少进两次加油站，每次加油付款时那种割肉的感觉不再有，今年油价飞涨自然也就没我啥事了
说完优点，再来说缺点：
缺点一，油箱太小。虽说电量用完可以烧油，但是这款混动车型的油箱只有26升，按算满油满电状态下也就最多跑500公里，相比其它燃油车型这点里程数着实有点让人不敢恭维
这款车的油箱容积只有26升
缺点二，屏幕尺寸太小。整体只有7英寸，略比手机大一点而已，且车载功能对比国产新势力能源车实在是太过抠门
堪比入门级的中控显示
缺点三，省电不省钱。虽说现在油价高，一年到头加不了几次油，但是混动车型的车价对比燃油车贵了6万块钱，折成加油费用来算的话得跑好多个年头，其实也是省油不省钱；且就目前现阶段而言，新能源车的保值率是远不如燃油车的
手机控制端显示的电量和续航里程
最后总结一下，以上就是我对CRV这款插电式混动车型使用快1年时间亲身体验得出来的结论，正所谓仁者见仁智者见智，世上没有一种事物是十全十美的，何况是一台车，对于我自身而言，这台车能够满足和解决我所遇到的大部分痛点，就已经很不错了，网上各种吐槽新能源车的，说纯电动里程缩水严重，混动的是伪新能源等等，我只能说任何事物存在即有它的道理，不能都一棍子敲死，只是优缺点谁用了谁才最有发言权。我所罗列的仅供想要换车或是未来有换车需求的朋友们参考，希望大家都能买到自己心仪的品牌车型。
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