在出行方式多样化的当下，人们可以根据自己的心情，或天气条件的变化来切换不同的交通工具。如果在以前，人们长途出行或许会选择大型交通工具，而城市出行会选择公交、地铁等，但是如今，汽车是人们长途出行的选择，而城市代步方式在“哈啰”的普及下也开始变得丰富多样。“哈啰”对于大多数人都不陌生，尤其是对于年轻人而言会很熟悉，大多数年轻人都是哈啰的主要使用群体，尤其是对于大学生，或是刚步入工作的群体还没有积累足够的经济消费一款车型回家，出行时会在哈啰中做选择。
哈啰主要的业务布局就是为了人们的出行而服务，它于2016年9月成立，在完善城市通行方式的同时，也将一种优化城市环境、便捷人们生活的新兴行业带到了现实中，这样的出行方式所面向的不只是当下，同时还有未来。而我也是哈啰的使用者之一，更是因为有哈啰的陪伴，让我度过了实习高压期。迈出大学校门的我面对社会踌躇满志，但真的踏入实习门槛，迷茫和压力也随之而来，每天的工作既是适应阶段，也是实践阶段，更是磨炼的阶段。
每天都有许多工作等着我，在距离得心应手还有一段距离的时间里，加班加点是常态，如果下班晚，不仅没有公交，甚至过了晚间12点，连地铁都会停运。穿着高跟鞋步行横跨2个区显然不可能，但好在公司楼下就有哈啰停车点，大多数时候我会选择哈啰助力车，虽然需要根据蹬行运动汲取电量辅助，但却很轻松，对于一整天都坐在办公室的我，无疑也是一种放松腿脚的运动。
哈啰助力车在2018年推出，它有电池和电机，但是只作辅助，需要人力踩踏脚蹬，并借由智能传感器系统为电机传输对等执行力，在遇到上坡路段也不会吃力，并且还节能环保。哈啰助力车现已入驻400 城市，并在该项目启用至今，已累计节约碳排放42万吨，为国内大环境做出了环保贡献。
如果遇到下雨天，我会选择哈啰打车，或哈啰顺风车。后台会在我下单之后快速分配周边的车辆，避免我等太久。上车之后可以感受到司机师傅有着很好的职业素养，有时候会在车上闭着眼假寐，司机师傅也会很贴心的把音乐调小声或关闭。这样的出行方式让我减少了很多后顾之忧，即便工作的忙碌和不解压在心头，至少我可以不同担心下班后怎么回家。
在我转正之后，我买了一辆电动车，因为哈啰陪伴了我很长时间，所以在得知哈啰有了电动车专卖店之后，就选了一辆自己喜欢的哈啰电动车。这辆电动车带着一块屏幕，这块屏幕可以显示很多信息，我不仅能看到具体的剩余电量，还能看到自己行驶了多少公里，另外还能连接蓝牙耳机和无线，这个功能很方便，因为它还带有听歌功能以及导航。
如果去其它地方，在我不熟悉道路的前提下，还可以打开GPS地图导航，GPS的信号也可以看到，这样我就能将手机放在包包里，不需要一边看手机一边找路，去哪也很方便。如果想要听着导航声音，可以外放，也可以选择连接蓝牙耳机，不用再担心走错路浪费时间。
哈啰为了给用户提供更完善的售后服务，还单独立项了“小哈修车”，这项服务的出现也完成了骑行领域的道路救援。如果我在骑行过程中电动车因为故障无法继续行驶，我可以在哈啰APP下单保修，救援人员会抓紧时间赶来，帮我检查车辆的故障原因，并进行维修，如果电动车在“三包”有效期内，则不会收取任何费用，并且属于24小时道路救援服务。
总结：
从哈啰诞生至今，将满6年，6年光景可以让一个小孩度过蹒跚学步期，但也能让一个企业扎稳根基。哈啰用了6年的时间让其成为国内最被广泛认知的出行服务品牌，它从最开始的共享单车为起点，逐渐覆盖了共享骑行行业，随后延伸到哈啰顺丰车、哈啰打车等业务，并在这6年中建立了自己的电动车品牌，还在电动车品牌基础上立项了专业售后服务“小哈修车”，将城市出行生活从点滴完善，让更多和我一样的年轻群体享受到生活“减负”，成为充满意义的存在。
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