#创作挑战赛#
越小州行桥岩塘舍，走江湖山浦。听星澄明羽，乘浣陶暨唐。登府塔门埠，望曹关百厦。——越州札记89篇原创内容
如果问一个江浙沪的人，嵊泗在哪里？很多人可能说不上。但是说起花鸟岛、枸杞岛、洋山深水港，那就恍然大悟了。
借着机会走嵊泗。可能对这个东海岛城走的不够全面深入，有些地方难免不严谨，敬请包涵。（目标：每去个地方，写当地风物）
一、嵊泗的县情概况
嵊泗县，隶属于浙江省舟山市，位于杭州湾以东，长江口东南，是浙江省最东部、舟山群岛最北部的海岛县。以嵊山、泗礁山两主要岛屿首字得名。
嵊泗县属亚热带海洋性季风气候，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，光照充足，温差较小。
嵊泗县由404个大小岛屿组成，其中有人居住的岛屿16个，总面积8824平方千米，其中陆域面积86平方千米，海域面积8738平方千米。截至2018年，嵊泗县辖3个镇4个乡，县政府驻菜园镇，2021年末户籍人口72534人，2021年全县实现地区生产总值为122.6亿元。
二、嵊泗的历史沿革
嵊泗先后归属过长三角的江苏、上海、浙江。这个在长三角还是比较有特点的。
据《史记》和《水经注》记载，上古时期，嵊泗地为南蛮、东夷其中岛夷之地。
从春秋起至康熙二十九年（1690年），嵊泗先后归属会稽郡、明州（宁波）府，自元朝起有浙江行省之概念后，基本属于浙江管辖。
康熙二十九年（1690年），嵊泗地域划归江苏省（布政使司）苏松太道苏州府太仓州崇明县。
1949年10月，置嵊泗县，属由大陆流亡本县枸杞岛的江苏省政府管辖。
1950年7月，嵊泗解放，设特区和军管会，属苏南松江专区。
1951年3月，特区和军管会均撤销，复置县。隶属不变。
1952年，苏南、苏北行政区合并为江苏省，嵊泗县属江苏省松江专区。
1953年6月，嵊泗县划归浙江省舟山专区。
1958年10月，舟山专员公署和嵊泗县均撤销，遂为宁波专区舟山县嵊泗人民公社。
1960年11月～1962年4月，嵊泗人民公社划归上海市。
1962年4月，恢复县建制，嵊泗县仍归浙江省舟山专区。
1970年4月，改舟山专区为舟山地区，嵊泗县属舟山地区。
1987年3月，改舟山地区为舟山市，嵊泗县属舟山市。
是不是有点复杂。
简单说，清朝把隶属于浙江省的嵊泗县，划给了江苏省松江府。这一划分模式，引起了江浙两省渔民的矛盾。因为浙江的渔民世世代代都在嵊泗县一带捕鱼，现在需要转移捕鱼区，这让渔民们很不满意。对江苏省来说，浙江的渔民进入自己的控制区捕鱼，不缴纳赋税，这让人很头疼。自此嵊泗县划分一直未确定。直到建国的初期，随着沿海各地局势全面稳定，我国才开始确定嵊泗县的归属问题。1953年，苏北行署区、苏南行署区和南京市合并，重新建立了江苏省。
与此同时，隶属于江苏省松江专区的嵊泗县，被划入了浙江省。但浙江省没有把自己的某个县划入江苏省，而是在太湖水域管理上做出了让步。原来在此之前，太湖由江苏的苏州、无锡和浙江的湖州共同管理。
嵊泗县划入了浙江省以后，太湖水域的管理出现了很大变化。从太湖南岸延伸50米的水域，隶属于浙江湖州。其余的水域，则隶属于苏州和无锡。因此，出现了“湖州不管湖”的说法。嵊泗县的故事还远远没有结束，进入50年代末，随着经济发展的需要，上海市的管辖区面积需要进一步扩大。1958年，江苏省东南部的10个县，陆续被划给了上海市；1960年，嵊泗县被划入了上海市。
不过，仅仅两年以后，出于各方面的原因，1962年，嵊泗县被再次划入了浙江省。嵊泗县隶属于浙江舟山专区，后来隶属于舟山市。嵊泗县原本就隶属于浙江省，历经几百年时间，绕了一个大圈，最终又还给了浙江省。
三，嵊泗的交通发展
嵊泗地处我国1.8万公里海岸线的中心，我国贸易及运输最繁忙的南北海运和长江水运“T”型枢纽点上，扼长江、钱塘江出海口之要冲，是国内外海轮进出长江口的必经之地，是长江黄金水道连通外海的唯一通道，更是配套上海国际航运中心的核心港区，集“黄金海岸”和“黄金水道”的区位优势于一体。
同时，嵊泗背靠沪、杭、甬等大中城市群和长三角辽阔腹地，距上海芦潮港31海里、宁波75海里和舟山74海里。随着东海大桥的建成和沈家湾客运中心顺利投入运行，嵊泗已融入上海、杭州两小时经济圈，更有利于接受长三角周边经济发达地区的辐射。
还有一方面，大小洋山等港口资源。嵊泗是宁波—舟山港的重要组合港，更是上海国际航运中心的核心港区，主要有洋山港区、泗礁港区和绿华山港区。嵊泗适宜开发的深水岸段有9处，总长46.5公里，其中水深15米以上岸线36.5公里，水深20米以上岸线10公里，目前深水岸线已开发利用15公里，尚有70%岸线未利用开发。进港航道水深在20米以上，25—30万吨级船舶可全天候进出港口。港域内有锚地10处，其中可锚泊10万吨级的锚地有5个，可锚泊30万吨级船舶的锚地有3个，占舟山港的60%。2021年实现港口货物吞吐量10160.14万吨。
2022年6月15日，上海市人民政府与浙江省人民政府以视频连线方式正式签署《关于进一步深化小洋山区域合作开发框架协议》（以下简称“《协议》”）。根据《协议》，双方将进一步深化小洋山区域共商共建、全面合作，确保小洋山北作业区项目年内尽早开工，为深化建设上海国际航运中心、共同打造辐射全球的航运枢纽提供有力支撑，更好服务长三角一体化发展国家战略。
四、行走岛城，笔者的希冀
管中窥豹，嵊泗是个很典型的岛城。
城市很整洁，从北到南，步行60分钟即可逛完城区。从城市配套来看，目前新城区建造了图书馆等公建配套，还是很有特色的。生活也很安逸，慢节奏的体味让人感觉不到时间在游走。
嵊泗的未来也是中国除了经济强市外，其他小县城的缩影。
纵使在城市化、都市圈发展的大背景下，小县城的人口不可避免地被动向大城市集聚，但每个城市都有属于它的城市风貌和时代机遇。不要千城一面，要的是百花齐放，这才是一个地方永恒的魅力。
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