9月正值国家的第45个“质量月”，各轮胎厂近期启动了“质量月”活动，通过开展系列培训活动，提升管理技能和知识水平，推动企业高质量发展。
轮胎产品质量问题关乎道路交通安全，也关乎驾驶人的生命安危，据车辕车辙统计，过去一年，通过有关部门抽检及投诉平台反映，轮胎行业出现了一批典型的质量问题。
山东两家轮胎被通报
2022年4月下旬，国家市场监管总局通报2021年道路交通产品质量国家监督抽查情况。其中，在流通领域抽查了8个省（市）24家企业生产的24批次汽车轮胎产品，发现2批次产品不合格，抽查不合格率为8.3%。
汽车轮胎产品近3年抽查不合格率分别为2.0%、0%、8.3%。
汽车轮胎产品近3年国家监督抽查情况
本次抽查主要涉及产业集聚区山东省的企业，共抽查检验14批次产地为山东省的产品，占抽查总批次数的58.3%，检出2批次产品不合格，抽查不合格率为14.3%。
据悉，本次抽查不合格项目涉及强度性能和高速性能。经技术机构分析，产生不合格的主要原因：一是轮胎骨架材料安全倍数不足，导致强度性能不合格；二是产品结构设计不当或关键原材料使用不当，导致高速性能不合格。
摩托车胎不合格率较高
在各细分轮胎质量抽查中，车辕车辙发现，摩托车胎产品不合格率较高。
2022年3月份，贵阳市市场监督管理局抽查了1个区县3家销售商销售的5批次摩托车轮胎产品，其中1批次产品不合格，涉及标称生产企业（供货单位）名称为台湾格锐特轮胎集团有限公司，不合格项目涉及轮胎强度性能。
2022年4月初，广西壮族自治区市场监督管理局发布2021年第三、四季度流通领域（实体店）橡胶制品产品质量监督抽查结果。
抽查20家销售者销售的20批次产品，不合格产品8批次，不合格发现率为40.0％。其中包括安徽艾斯顿轮胎有限公司生产的摩托车轮胎，不合格项目为轮胎强度性能。
此外，贵阳市市场监督管理局还抽查了1个区县2家销售商销售的5批次汽车内胎产品，其中3批次产品不合格，不合格产品发现率为60%！
不合格产品涉及南昌市嘉利特橡胶轮胎有限公司、朝阳县嘉鸿橡胶制品有限公司、山东峻龙轮胎有限公司。不合格项目涉及拉伸强度、拉断伸长率、接头强度。
两大外资品牌轮胎频遭投诉
在汽车投诉平台中，有两家汽车轮胎在一年内被频繁投诉，分别是优科豪马和韩泰轮胎。
例如，在车质网投诉平台所投诉品牌中。优科豪马1-7月份共计被66位消费者在车质网平台投诉，投诉量远远比第二名韩泰要高出很多。
不少车主反映，本田思域原厂优科豪马轮胎严重起皮、掉块、开裂，影响行车安全。这些车的车龄普遍在2年时间，公里数不大，且轮胎问题集中于前轮。
此外，今年下半年，一汽大众探歌原厂配备的韩泰轮胎遭到数名车主集体投诉维权。
多个平台的相关投诉显示，其配备的轮胎，开裂老化问题严重。有车主称，自己的新车买了一年多，轮胎就出现了肉眼可见的老化裂纹。
据了解，韩泰配胎出现开裂问题不是个例，且波及范围较大。出现上述问题的车型，主要集中在探歌2018款、2019款和2020款中。
同时，大众朗逸原配的韩泰轮胎，也存在严重的质量问题。据汽车投诉网统计，有关这款轮胎的投诉，已达72宗。车主普遍反映车辆行驶1万多公里后，四条轮胎均出现不同程度的裂纹。
磨标胎质量难有保证
除了以上执法部门和投诉平台所反映的质量信息，目前，磨标胎也一直是市场上的一个污点，近一年来，市场上出现多批磨标胎被查封事件。
2021年12月21日，安徽省怀远县技术监督局查封了一批玛吉斯卡车轮胎，共计22条，这批轮胎的胎号已经被磨除、DOT码也被损坏，胎侧还贴了假的条形码。
2021年11月，河南洛宁县某地区市场监管管理部门对于打磨轮胎胎号的进行处罚。从查封的轮胎可以看到，胎侧轮胎的胎号和条形码已经被磨去。
2021年7月13日，潍坊市昌乐县市场监督管理局通知书，XX维修部涉嫌销售磨除胎号的轮胎。
今年，还有多家轮胎厂针对磨标胎问题发表声明，抵制低价销售磨标轮胎现象，且拒绝为不合格产品提供售后服务：
网购轮胎也是质量重灾区
除了磨标胎，网购二手胎、翻新胎也是轮胎销售市场的重灾区，网络平台上，每天都有车主呼告上当受骗。
以上为各式各样的二手造假轮胎，这些轮胎在国内各大网络平台如淘宝、拼多多等销售，多个轮胎厂商明确表示，从未授权任何商店在网络上销售相关产品。
小编说：除了市场乱象，产品质量的溯源在轮胎厂，期待广大轮胎厂坚持质量第一，坚守质量诚信，助推质量发展！
最后，车辕车辙提示，如您在市场遇到轮胎质量问题，可向车辕车辙质量消费者投诉平台反映！
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