对于普通人来说，投资应该要找红海，而不是蓝海。
01
蓝海对大多数人只是个伪命题
马云说过，很多人输就输在，对于新兴事物，第一看不见，第二看不起，第三看不懂，第四来不及。蓝海对于99%的投资者来说，都是一个伪命题，因为当蓝海刚出现的时候，你根本不会意识到这里有什么投资机会。
2010年，一个叫Laszlo Hanyecz的程序员用一万个比特币购买了两个披萨。当时一枚比特币价值仅为0. 003 美分，现在一个比特币的价格在7000美元左右，八年时间里比特币的价格翻了2.3亿倍。世界上永远不缺乏蓝海的机会，但是能抓住蓝海，走在投资前沿的人极少，更何况还有那么多以投资为生的机构已经跑在前面。
02
从红海中挖掘机会才是投资的常态
有一个说法是，一条投资消息传达到普通投资者中时，它的红利早被国家队、金融机构和游资各吸收过一轮，击鼓传花的游戏，绝大多数是散户在接最后一棒。你认为的投资蓝海，那些刚从各种研报、新闻和朋友推荐中得知的消息，早已遍布猎手，成为需要厮杀的红海。
事实上，红海中的投资并没有我们想象中困难，这里因为白热化的竞争，已经呈现清晰的投资路径，有现成的逻辑可以套用和理解。蓝海是稀有而短暂的投资时刻，身为非机构投资者，红海是我们每天要面临的常态，从红海中挖掘大概率成功机会，才是正确的必由之路。
03
车智汇—车联网大数据领域红海产品
提到大数据大家都不陌生，其三个特点：首先是数据量大；其次是数据种类繁多。类型的多样性使得数据被分为结构化数据和非结构化数据，相对以文本存储为主的结构化数据，非结构化数据包括音频、视频、图片、地理位置等，这些多类型的数据对数据的处理能力要求更高；最后处理速度快，这是大数据区分于传统数据挖掘处理的显著特征，在海量的数据面前，除了数据的效率则是重中之重。
当大数据联合车联网提供服务时，车联网大数据则主要包含有丰富的兴趣点和海量资料，其中又分为动态深度信息、静态深度信息、兴趣点、地理信息。而车智汇正是通过车辆obd端口采集车辆信息，车联网大数据平台产品，目前的亚美科技占有整合该类数据天然的优势，遍布全国的保险、救援、买车、加油、养护、海购等资源方整合让它成为车主黏性的一站式服务平台，凭借车联网obd领域六年来积累的经验，实现了市场95%的产品兼容率可以快速精准的采集到我们需要的信息。聚合各领域优秀的数据，并分别提供服务，这便是大数据的运维之道。
生活中，我们并不缺少数据，只是缺少采集数据的设备和技术。比如我们的汽车就是一个未知的数据源，汽车在开动的时候，车速、胎压、实时路况等都是不断变化的数据流，但全国的车辆联网关联交通管理部门的数据库后，这些数据也会带有车主的身份信息、违规记录等等。
以往对于出行的理解，仅仅是导航。而通过obd获取车辆大数据除能获取到最基本的车辆定位数据外，还能获取车辆本身的驾驶行为数据及车辆故障数据，并通过车辆网的增值服务车主的消费习惯、兴趣爱好等等。亚美科技车智汇可以提供优质、稳定的服务，与众多巨头企业的合作更保证了这一点，这也是车智汇在车辆网大数据红海之下的核心竞争所在。
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