电动车充电器跳绿灯还充电啥原因（电动车充电器跳绿灯后）

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说到日常出行工具，很多人第一时间就能想到电动车，确实如此，随着时代的发展，电动车凭借多种优势已经成为了大众最喜爱的交通工具之一。那今天要说的还是和电动车相关，那就是充电的问题，即电动车充电器跳绿灯以后，电池还在充电吗？如果我不拔对电池有伤害吗？下面我就给大家好好说一下这些问题。

为电动车充电是生活中一件很小的事情，许多车主经常做的就是将充电器插在电源和电动车上，也都知道充电器是由“红灯”和“绿灯”组成的，红灯亮表示充电进行中，绿灯亮表示充电完毕。那既然今天我提出了“充电器跳绿灯后，电动车还在充电吗？”这个问题，那就说明肯定和大部分车主的常规认知的不同的。

现在电动车大都是采用开关式充电器，充电的过程属于三段式，包括恒压充电、恒流充电、涓流充电。这种充电器有意思的地方就是充电的过程，前两个阶段属于“全速前进”，直到将电池充到大概90%左右，这时候充电器的绿灯也差不多亮了起来，接下来10%将会进行涓流充电，直到充满。

当然了，现在有很多充电器也是有卖点的，比如那些“充满自动断电”的充电器，但实际上这种充电器只是个噱头，有修车师傅测过，在充满后还是有小电流输入电池中。所以说，现在大部分电动车充电器绿灯亮起后电池还是在充电的。

上面说了在充电器亮绿灯后，电池还是会继续充电的，那这个充电有没有时间限制？如果长时间不拔对电池是否有损害？

涓流充电也就是以小电流、小电压进行充电，但其实这个时间不是很长，基本半个小时到一个小时就能全部充满电。而现在电动车想充到绿灯亮起大概在8-10个小时左右，最好是能在10个小时以内拔掉就好。为什么这样说呢，其实也是有原因的，因为哪怕是电池实际上真的充满了，它之后还是会以小电流进行充电，只不过是间歇性的，这对于电池是有一定损害的，是造成电池鼓包的常见原因。

所以做个总结，充电器跳绿灯之后最好1小时内拔掉就好，如果长时间不拔的话会有电池鼓包的风险。

上面的行为属于“长时间充电”、“过度充电”的行为，对电池存在一定损害的。那在实际生活中，还有另外一个充电行为也会减少电池的使用寿命，这是很多车主经常做的，尽量要避免了。

这个行为就是“经常或频繁充电”。因为以前的电动车续航是不太行的，大多数都是几十公里，所以车主们就养成了每天充电的习惯，而现在随着技术的进步，一些电动车的续航也都能超过百公里，但有的车主不管电动车是否还有电都会充电，这其实是缩短电池寿命的一个重要的因素。

不管是铅酸还是锂电池，它们都有固定的循环寿命，如果三天充一次电的话那使用寿命就会很高，而如果一天一充或者一天几充的话，那寿命就会大大缩减，有时间连原本一半的寿命都没有，再加上其他充电坏习惯，电池就需要频繁更换。但是，如果电池本来容量就小，需要经常充电，那就没有办法了，不在这个话题之列。

电动车属于一种“接地气”的交通工具，虽然几乎家家户户都能骑得起，但现在电动车的价格也是整体上调了不少，换电池的价格也不低，所以车主们还是稍微注意一些充电的技巧吧，能够延长电动车的使用寿命，最起码不用频繁换电池，更加省钱。

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