在我改完避震之后,总觉得有点怪怪的,并不是因为车身高度提升了而不太习惯,而是感觉有个地方总是出现异响。后来和身边的好多朋友说了这件事,他们给出的答案竟然惊人的相似,那就是问我换过李子串么。

奕歌能不能改装前脸(轻量化处理就要从细节开始)(1)

李子串这个名字我第一次听到的时候感觉好陌生啊,这到底是什么位置的部件啊,直到后来我上网查阅了相关资料后才知道,原来这个部件竟这样的举足轻重。

李子串其实就是将避震和车辆的下平衡杆相连接的,这样可以保证车辆在通过颠簸路段时,不会因为左右受力不均而导致避震出现弯折或者变形。而如果车辆改装过避震后,那就一定要更换李子串,无论是升高还是降低避震,李子串的位置都会有所变化,如果不及时更换的话,就很容易出现异响。

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在了解了李子串的重要意义后,我赶紧订了一套轻量化锻造可调节高度的李子串,希望这样可以解决一下我的奕歌出现的异响问题。

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到货以后我就迫不及待地来到了店里,没想到这个李子串颜色还挺帅气的,酒红色的感觉很有档次感,不过它安装在避震的位置,好像很难保持干净啊。

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这些问题不是现在该去考虑的,赶紧换上才是最主要的。老规矩,第一件事就是升车,然后拆轮毂。因为最近一直在下雨,所以车身上的泥点子大家就当没有看见吧。

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拆了原车的李子串之后,和我新买的一对比,就非常明显地看出来区别了,原车的李子串长了这么多,怪不得会出现异响呢。不过这也正常,毕竟原车的配件和改装件还是有区别的,这也不能怪人家厂家。

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这两个画圈的位置就是李子串的安装位置,这样看是不是就非常直接了。

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因为拆了李子串,所以在前轮上还是需要马凳来进行支撑一下的,避免避震受到损伤。

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接着就可以把我新买的李子串装上去了,因为行程缩短了一些,所以安装的时候还是有点费劲的,不过好在办法总比困难多,师傅还是很快地就装好了。

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工具其实很简单,套头和棘轮就搞定了。

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装好了以后还是很漂亮的。

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另一边的李子串也是同样的道理,拆掉原车的,再把新的装上就行了。

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上下的螺丝都要拧紧了,这个可以相当关键的部件啊,一旦出现螺丝松动的情况,那可真的容易造成严重事故的发生。

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四颗螺丝全部检查了一遍,确定都安装到位以后,剩下的工作就是进行测试了。

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在安装之前两边的高度都进行了比对,一致性方面问题不大。真正要进行测试的其实是通过颠簸路段时的表现,如果还有异响的话,说明高度还要重新进行调整。

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最后在测试了半小时之后,师傅告诉我安装的位置非常合适,异响已经没有了。这可真是让我有点喜出望外了,没想到这个李子串尽然一次成功,真是太好了。

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不过在我准备离开的时候,师傅的一句话让我瞬间就又紧张了,他说:"你的车异响是没有了,但是我总感觉轮毂没有调校好啊,等你有时间来做一下四轮定位吧,刚才刹车的时候感觉稍微有点跑偏,要不你再开着观察一下,要是有问题再回来找我。"

这话说的我这叫一个紧张啊,原本舒爽的心情一下又笼上了一层阴霾。本来我是想今天一起弄的,但是因为晚上要赶飞机出差,所以和师傅约好了过两天再来看看。

好在我这两天都不开车,等我回来以后我再去检查一下吧,没准就是因为总去越野才出现了这个情况,我也会在之后的帖子中给大家带来调校轮毂的文章,看看到底是因为我的粗心大意还是轮毂自身出现了问题,我们下次接着聊。

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