如果皮卡车能够被归为私家车，那么短时间内就会成为市场新的销量增长点，因为皮卡车真的很适合我们的国情，相比较五菱宏光这样的“面包车”来说，皮卡的越野性能更强，载货能力突出，驾驶舱也能够家用，特别适宜“百姓创业万众创新”“地摊经济”“振兴乡村”。
所以，当下的皮卡政策虽然还没有解封，但是已经有不少品牌开始布局，能不能成那是以后的事情，先占住坑才最重要，在这一方面长城的表现非常地出色，旗下已经推出了包括炮EV在内的电动皮卡的六款车，而曾经作为国产一哥的长安也开始涉足皮卡车领域，推出了旗下首款皮卡车——览拓者。
览拓者具有蓝鲸版和柴油版可供选择，其中蓝鲸版预售区间为9.99-15.39万元，柴油版预售区间为10.69-13.89万元，这台车定位高端乘用化皮卡，未来上市后也将与长城炮直接竞争。
首当其冲的自然是这款车的颜值，坦白讲，一台10-15万级的家用级别皮卡车，又不是福特猛禽这种主打富豪大玩具的车子，外观颜值并不是很重要的，最重要的是性价比、实用性。不过，览拓者在外观上也展现出比较时尚、运动的一面，依稀能够看得出家族式的X前脸造型，熏黑处理的中网加上宽大的镀铬条和LED大灯，带来精致细腻的视觉效果的同时又不失皮卡车的那种粗犷气质。而侧面和尾部方面的设计都比较常规，亮点是花瓣式的双色铝合金轮毂，增加了几分运动气息。
尺寸部分，览拓者具有标轴和长轴版本，标轴版车型的车身长宽高为5350mm，轴距为3180mm，而长轴版车型的车长为5600mm，轴距为3430mm，就舒适性而言，驾驶舱的空间还是挺宽敞的，2 3的五座布局，后排空间还是挺宽敞的，家用的话空间也没什么问题。而且舒适性的设计和配置也挺丰富的，座椅是仿皮的，还配备了后排空调，作为一台偏硬派的皮卡车来说，舒适性本身就不是核心卖点，在这种情况下，览拓者还是竭尽全力的为车主和乘客提供一个舒适的驾乘空间。
览拓者内饰采用了类似CS家族的设计布局，乘用化属性比较明显，看上去一点也没有寻常皮卡车那种粗犷、廉价感。尤其是大尺寸双联屏的设计出现在皮卡车型上也尚属首次，其中，12.3英寸中控屏搭载了长安最新一代车机系统，系统还内置了科大讯飞最新的语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别和跨场景识别等强大语言理解能力。此外，除了最低配的车型，其余车型均配备了ESP、牵引力控制、倒车影像、车侧盲区影像，全系标配定速巡航，次顶配车型还有360度全景摄像头、180度底盘透视功能。
最后再来看一下动力系统，长安览拓者具有蓝鲸版和柴油动力版本，蓝鲸版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱或者8挡手自一体变速箱。蓝鲸2.0T发动机加爱信变速箱的动力总成，在15万以下绝对算得上是竞争力十足，而柴油版车型同样搭载了一天2.0T发动机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为400牛米，匹配6挡手动变速箱，新车采用非承载式车身，部分车型还要四驱版本可供选择。
评价：长安的造车水准大家伙儿是信赖的，虽然是长安的第一款皮卡车，但是皮卡和越野车在技术上差距不大，可谓是“万变不离其宗”。就明面的参数而言，长安览拓者的外观设计、空间、动力和配置都没什么瑕疵，对标同级别的产品丝毫不怵。不过毕竟是长安首次尝试，对于它的市场表现我表示谨慎态度，因为皮卡车和越野车一样都比较小众，皮卡车的圈子也比较小，大家更喜欢买那些经受住市场考验的成熟产品，所以从市场的角度出发，长安还有较长的一段路要走。
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