项目先行工程范围包括3段
01盐城段先行工程，全长9.36km，位于盐城市亭湖区、盐都区境内；
02泰兴段先行工程，全长2.110km，位于泰州市泰兴市境内；
03宜兴段先行工程，全长2.011km，位于无锡市宜兴市境内。
盐城段计划施工总工期为18个月，计划2021年12月开工，2023年5月竣工；泰兴和宜兴段计划施工总工期为17.5个月，计划2021年12月开工，2023年5月竣工。
盐宜铁路，北起盐城市，终至宜兴，正线全长311.197km，途经盐城、泰州、扬州、无锡、常州、宜兴等城市，是国家《中长期铁路网规划》和《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》重要建设项目。
据公示，盐宜铁路设计速度250km/h，预留350km/h。建成通车后不仅是贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路，也是苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”和接轨上海、融入苏南、连通杭州湾的重要通道，对加快盐城融入长三角一体化意义重大！
高铁时代!盐城铁路建设大爆发
铁路是城市经济的大动脉，是推动形成全面开发开放新格局的重要基础和支撑。
早在2018年12月，盐青铁路建成通车，盐城正式迈入高铁时代。随后徐宿淮盐、连盐、盐通等高铁线路陆续开通，盐城成为打通“南下北上”重要一环，通往北京、上海、南京、杭州、西安、青岛方向的高速铁路网基本形成，出行更加便捷。
近日，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获批复，建成后将打开从北面进入上海的第二个通道，盐城市民可直达上海浦东新区。
而正在公示的盐宜铁路，建成后北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、苏南沿江铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
这两条高铁线路的建成通车，对提升盐城铁路枢纽地位、打造苏北经济圈、树立城市新形象具有十分重要的意义和作用，将为盐城更好融入长三角城市群，提供有力支持，期待早日通车！
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