很多年轻人第一次看到斯巴鲁车型时，眼睛里面都会放光，这些人太喜欢斯巴鲁运动的造型，或许对他们而言，斯巴鲁就是驾驶乐趣的代表车型。从2013年斯巴鲁进入国内至今，斯巴鲁一直采用水平对置发动机，这是斯巴鲁的特色，为了性能和稳定性，可以牺牲发动机的使用寿命，虽然斯巴鲁在国内属于小众品牌，但购买斯巴鲁车型的往往是一些真爱粉。
今天要说的是新款斯巴鲁BRZ，只能靠水平对置来吸引消费者的品牌，斯巴鲁BRZ是最后的倔强，新车依旧配备了2.4L水平对置发动机，一共有两款车型，有手动版本，也有自动版本，遗憾的是，新车排放标准是国6a标准，国内一些地区实施的是国6b标准，在这些地区新车无法销售，具体来看下。
外观方面，此次新车外观设计变化挺大的，前脸保留了咧嘴笑的造型，格栅尺寸也变大了，内部依旧是横向的饰条装饰，两侧进气口造型犀利，突出运动感，灯组为柳叶式造型，搭配LED日行灯，辨识度很高，前唇比较突出，引擎盖上也有两条隆起的筋线，时尚而不失运动感。
侧面没啥变化，依旧是单门设计，采用长车头短车尾造型，车身看起来很紧凑，翼子板处设计了黑色出风口，战斗味十足，底部轮毂尺寸为18英寸，内部是多辐式设计，而且搭配的是米其林轮胎。尾部上分有凸起的小鸭尾，对比大尺寸扰流板，设计上低调很多，尾灯中间有黑色饰条连接，形成贯穿式设计，底部有双边单出尾排，突出运动的一面。
内饰部分，T字中控采用对称式设计，上面造型平整，有不少实体按键，机械味道十足。科技方面，新车配备了8英寸中控屏，支持手机互联等功能，尺寸不大，样式一般，方向盘上面加入了很多圆形元素，尺寸和上一代相比小一些，看起来更为精致，仪表盘为7英寸液晶屏，显示信息以转速为主，当然也能定制显示其他的行车信息。机械手刹和普通的挡把也是斯巴鲁经典的设计。座椅造型很运动，包裹性不错，而且用到了翻毛皮材质，还有加热功能，舒适度有保障。
动力方面，新车采用了2.4L水平对置发动机，功率为231马力，扭矩为249牛·米，匹配的变速箱分别是6MT和6AT，相比初代的2.0L车型，新车的性能提升很大。
总的来说，斯巴鲁BRZ本就是小众车，尽管提升很大，在国内的关注度并不高，买这款车的都是一些真爱粉，都是一些追求极致驾驶乐趣的年轻人。
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