前段时间，一辆2011年出厂的本田雅阁来修理厂，原因是仪表的刹车ABS故障灯亮，也就是防抱死系统有问题。这样的故障比较严重，车主也懂这个常识，所以就把车开来检查问题。
对于这样的问题，师傅都是先用电脑检测，看看到底是哪里的问题。师傅先用电脑检查出故障码，又开车路试后，确认这只有更换ABS泵才能彻底解决问题，这样的维修办法让车主很是心疼，花费大！
师傅表示，已经维修过相同的故障，主要是因为刹车油长时间没换，内部水分超标，导致ABS泵内部出现问题。若是按照规定更换刹车油，ABS泵基本不会出现问题！下图所示，行驶里程超过19万公里。
下图所示，这是电脑检测出的故障码。绿色箭头所示，故障码中的VSA即车身稳定性辅助系统，这是本田车系的称呼，类似于我们熟悉的ESP系统，都是防抱死系统的升级，它无法通信，表示这个系统不会起作用。
橙色箭头所示，这表示三元催化器有问题，毕竟是一辆8年的老车，算是正常故障，需要换新三元催化器才行，暂时不修这个问题。
下图箭头所示，这就是ABS泵，内部的问题无法维修，更换它才能解决问题。
雅阁车主在了解了维修办法后，同意更换一个ABS泵，最好是原车且便宜的ABS泵。下图所示，这是师傅发回来的ABS泵，符合车主要求。纸胶带包严实的就是连接四根刹车油管的位置，防止外界的杂质和水分进入。
半个小时不到，师傅就把旧ABS泵给拆了下来，如下图箭头所示。
很快，师傅就把新ABS泵给安装好，由于安装时渗漏有刹车油，刹车油的腐蚀性很强，而刹车油特别容易溶于水，所以师傅就用高压水来冲洗。
新ABS泵以及管道等被冲洗干净后，师傅又用高压气把它们吹干净，如下图绿色箭头所示。师傅冲洗干净ABS泵之后，更换了刹车油。为了更换干净，师傅用了将近3升刹车油。
师傅开车测试，在达到一定的速度后急踩刹车，可以明显感受到防抱死系统起作用，再次用电脑检测，没有故障码，问题解决。
在试车时，师傅对小编表示，ABS泵对刹车油的要求比较高，三五年不更换基本也不会出现问题，但是超过五年未更换时，刹车油内部杂质以及水分会增多，会影响ABS泵的工作。
最后，希望通过这个维修案例，我们车友能注重对于刹车油的更换，按照规定更换就好。一般是二年或四万公里更换，一次用二升也就是两壶，常规价格也就二百多块。车友简单了解一下这个情况。
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