飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻地改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

近期的东航mu5735 坠机事故，又让大家对飞机出行的安全性打上了问号。相信大家依然非常关注：哪些机型事故率低？哪些机型安全，哪些机型危险？酷酷整理了航空运输安全信息，希望给大家一些有价值的参考。

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(1)

飞行阶段的定义

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(2)

过去 10 年的大多数事故发生在进近和着陆阶段

进近和着陆是高度复杂的飞行阶段，在导航、飞机配置变化、与空中交通管制的通信、拥挤的空域和恶劣的天气条件方面对机组人员提出了很高的要求。

这种高工作量和增加的意外事件的可能性相结合，可能会造成影响因素的复杂相互作用，从而可能导致事故。

2011-2021 年每个飞行阶段的事故分布

各飞行阶段的死亡事故率 2011-2020

飞行阶段

死亡事故率

机内死亡

滑行、装载、卸载、停泊、拖行

8%

0%

起飞

5%

6%

初始爬升

8%

1%

爬升（襟翼上升）

10%

20%

巡航

13%

29%

降落

3%

4%

开始进场

0%

0%

最终进场

28%

34%

着陆

26%

5%

按事故类别划分的事故分布

所描述的事故类别基于国际民航组织的标准定义。下面列出的七类是导致大多数事故的事故类型。

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(3)

过去 20 年致命事故的主要原因是飞行中失控 (LOC-I)，通过电传操纵技术实现的第四代飞机的 LOC-I 事故显着减少。

CFIT事故是第二大事故类别。随着导航和地形感知与警告系统 (TAWS) 技术的持续发展，此类事故的数量正在减少。

跑道偏移（RE），包括横向和纵向类型，是致命事故的第三大原因，也是造成机身损失的主要原因。基于能源和基于性能的新兴技术显示出防止纵向可再生能源事故的有希望的趋势。

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(4)

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(5)

致命事故

今天的事故数量明显低于 15 年前的可比年份

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(6)

在大流行的影响之前，商用喷气式飞机的航班数量不断增加。尽管有这种增长，但事故数量每十年都在减少。

2021 年的航班数量仍比 2019 年运营的航班减少 40%，记录了 1 起致命事故。

与前几年相比，这略有改善，这表明尽管面临持续的 COVID-19 危机带来的挑战，但该行业仍能保持一定的安全水平。但是，由于航班数量仍低于疫情前的水平，因此无法说这是否显示出整体安全绩效的持续改善。由于事故和航班的数量每年都会发生变化，因此在分析趋势时，事故率比回顾每年的事故数量更重要。

随着时间的推移，致命事故的发生率正在稳步下降

每百万次飞行的年致命事故率

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(7)

1960 年代的航班数量要少得多，但由于在此期间记录的航班数量较少且事故数量较多，因此显示出事故率的峰值。然而，近几十年的航班量足以表明致命事故率在不断下降。

航空公司安全排名

Airline Ratings 今年新公布了全球安全航空公司排名前20名。这是从监测的385家航空公司中选出的，综合考虑了一系列因素，包括：航空公司5年以上的坠机事故和两年内的严重事故记录、航空管理和行业机构的审计、政府审计、行业领先的安全计划、飞机机龄和COVID-19防疫措施。

2022 航空公司安全排名 Top 20

  1. Air New Zealand（新西兰航空 ）
  2. Etihad Airways（阿提哈德航空）
  3. Qatar Airways（卡塔尔航空）
  4. Singapore Airlines（新加坡航空）
  5. TAP Air Portugal（TAP葡萄牙航空）
  6. SAS（北欧航空）
  7. Qantas（澳洲航空）
  8. Alaska Airlines（阿拉斯加航空）
  9. EVA Air（长荣航空）
  10. Virgin Australia/Atlantic（维珍澳大利亚/大西洋航空）
  11. Cathay Pacific Airways（国泰航空）
  12. Hawaiian Airlines（夏威夷航空）
  13. American Airlines（美国航空）
  14. Lufthansa/Swiss Group（汉莎航空/瑞士集团）
  15. Finnair（芬兰航空）
  16. Air France/KLM Group（航空法国/荷航集团）
  17. British Airways（英国航空）
  18. Delta Air Lines（达美航空）
  19. United Airlines（联合航空）
  20. Emirates（阿联酋航空）

2022 廉价航空公司安全排名Top 10（排名不分先后）

2022 Top 8 危险航空公司榜单

虽然AirlineRatings没有正式公布危险/不安全航空公司榜单，但以下的航空公司均只获得1星安全评分：

飞机安全系数排名

民航机飞机型号事故率统计

根据2021年9月发布的波音商用喷气式飞机事故全球运营统计（统计里不包括俄罗斯或前苏联制造的机型），以下飞机机型零死亡事故：

其它低致命事故率飞机型号包括：

商用喷气式飞机各机型的事故率统计 1959 - 2020

飞机机型

（按引进年份排行）

机身损毁事故

致命机身损毁事故

每百万次飞行

死亡/飞机事故率

不再使用的机型

252

127

4.41 / 8.75

DC-8

75

51

4.00 / 5.89

727

95

56

0.73 / 1.24

DC-9

92

49

0.78 / 1.47

BAC 1-11

26

12

1.38 / 2.99

737-100/-200

105

53

0.91 / 1.80

F-28

43

22

2.30 / 4.50

747-100/-200/-300/SP

37

19

1.46 / 2.85

DC-10/MD-10

28

12

1.28 / 2.98

L-1011

4

3

0.56 / 0.74

A300

17

4

0.60 / 2.55

MD-80/-90

35

15

0.32 / 0.74

767

12

3

0.14 / 0.56

757

7

6

0.23 / 0.26

BAe 146, RJ-70/-85/-100

18

8

0.67 / 1.52

A310

12

9

1.89 / 2.51

737-300/-400/-500

58

19

0.25 / 0.76

A300-600

7

4

0.56 / 0.99

A320/321/319/318

28

13

0.09 / 0.19

F-100/F-70

14

5

0.44 / 1.23

747-400

10

5

0.57 / 1.13

MD-11

10

5

1.67 / 3.35

A340

2

0

0.00 / 0.59

A330

5

2

0.16 / 0.39

777

5

3

0.22 / 0.37

737-600/-700/-800/-900

21

10

0.09 / 0.19

717

0

0

0.00 / 0.00

CRJ-700/-900/-1000

0

0

0.00 / 0.00

EMB-170/-175/-190

5

1

0.04 / 0.22

**A380

0

0

0.00 / 0.00

787

0

0

0.00 / 0.00

**747-8

0

0

0.00 / 0.00

**A350

0

0

0.00 / 0.00

**C-Series/A220

0

0

0.00 / 0.00

**A320/321/319 NEO

0

0

0.00 / 0.00

**737 MAX

2

2

7.12 / 7.12

总计

1025

518

0.61 / 1.20

** 表示该机型累计飞行次数少于100万次。

飞机的重量如何影响飞机（飞机到底安不安全）(8)

总的来说，航空旅行的致命风险平均为0.13，假如一名旅客必须每天搭乘飞机旅行，461年才可能遭遇至少一次致命事故。总体来讲飞机相比较其他交通工具，还是十分安全的。

无论是商务出行，还是旅游探亲，飞行对于每个现代人来说都不可避免，飞机让我们人类可以遨游于万丈高空，超快超便捷的跨越长距离旅途。对飞机飞行多些了解，也便于我们更好的计划舒适且安全的行程。超后希望大家都可以平安出行！

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