过去十几年，随着我国电商的不断发展，我国快递行业也迎来了黄金发展的十几年，各大快递公司的业务规模不断扩大。
正因为快递这个蛋糕确实比较诱人，所以过去十几年，先后有很多企业都进入到快递这个行业当中，除了四通一达，顺丰，邮政这些快递巨头之外，还有各种大大小小的快递公司不计其数。
在快递行业竞争不断加剧的情况下，各大快递公司为了抢占更多的市场，都纷纷打起了价格战，所以我们看到过去几年很多快递公司的快递费都不断下降，在一些电商比较发达的地区，比如江浙沪地区，有些快递公司甚至可以做到1.8元全国包邮。
大家都知道快递行业本身的成本是比较高的，这里面有收件成本，分拣成本，运输成本，派件成本等等，有可能运输环节的成本都比1.8元还要贵，所以很多快递公司推出1.8元全国包邮，有可能自己承担部分亏损。
而在众多快递公司当中，要说运营成本最高，那当属顺丰，因为目前顺丰快递都是自营模式，从快递网点到物流体系都是自己建设，而且顺丰在运输环节还投入了几十架飞机，截止目前顺丰总共有59架飞机。
看到这，估计很多人都觉得在快递行业竞争这么激烈的情况下，顺丰投入几十架飞机来送快递本身的运营成本非常高昂，那顺丰还能够盈利吗？
实际上虽然飞机的运营成本比较高，但这也是顺丰的最大优势所在，通过几十架飞机运输，顺丰极大地提高了运输效率，结果顺丰非但没有出现亏损，反而盈利能力是众多快递公司当中最强的。
比如2020年上半年顺丰实现营业收入711.29亿元，同比增长42.05%，这个增速远高于12.6%的行业增长率。
另外在利润方面，2020年上半年，顺丰实现归属于上市公司股东的净利润达到37.62亿元，同比增长21.35%。
而同样是2020年上半年，四通一达的净利润分别是，中通快递18.23亿元，圆通速递9.71亿；韵达股份6.81亿，申通快递0.71亿，百世汇通-7.67亿元。
可以明显的看出四通一达5家快递公司的利润加起来都不及顺丰快递一家的利润，由此可见，顺丰的盈利能力还是非常强的。
那顺丰投入了那么多飞机，运营成本非常高昂，他们靠什么来盈利呢？实际上顺丰之所以能够赚钱，主要有几个方面的原因：
第一、飞机的购置成本比较低。
正常情况下一架全新货机或者客改货机的售价基本上都在2亿美元以上，如果全部购买新飞机，顺丰肯定吃不消的。
目前顺丰绝大部分飞机都是客机改货机，这些飞机基本上都是各大民航公司退役下来的飞机，机龄基本上都是在20年以上，然后顺丰以较低的价格把这些飞机买过来之后，再拿到飞机厂进行改造。
顺丰从这些民航公司购置的这些二手飞机，价格并不是很高，绝大多数售价都是在1.5亿人民币到3亿人民币之间，比如2019年顺丰购买的B-2423价格大概是1.61亿左右，2017年顺丰通过网购两架747全货机，其成交额也只不过是3.2亿人民币。
第二、飞机利用率比较高。
货运客机跟民航客机有很大的区别，民航客机基本上都是点对点，顶多是中间再有一个转机，而客运货机则不受点对点的影响，基本上都是点对多。
比如从深圳发出的货机它有可能先到广州，再到长沙，再到武汉，再到郑州，再到北京，每到一个城市都可以先把部分货品卸下来，再重新装新的物品上去，所以货机的利用率是非常高的，基本上每一档货机飞行都满载飞行，因此单次飞行的运营成本平摊下来是比较低的。
第三、顺丰收费高。
目前我国有很多快递公司，其中收费最高的就属顺丰，比如对于普通的文件，顺丰跨省运输基本上都是要18块钱以上，有个别地区甚至需要23块钱以上。
而且相对于四通一达来说，目前顺丰所运输的快递大多数都是一些比较轻小的东西，这些快件不论是在收件环节，运输环节还是派件环节，都相对比较高效一些。
而顺丰收费这么高之所以仍然能够有很多快件，最核心的原因就是顺丰的效率非常高，比如从深圳寄个快件到北京，基本上隔天就能到，如果通过其他快递公司寄送，有可能需要两三天甚至更长的时间。
正因为顺丰的运输效率非常高，所以很多人在急于寄送一些东西的时候，基本上都选择顺丰快递，所以顺丰在小件快递市场的市场份额是非常高的，四通一达根本就不是顺丰的对手。
而顺丰之所以能够做到比其他快递公司更加高效，这里面最主要的原因就是他们拥有自己的物流系统，而且使用几十架飞机运输，这大大提高了顺丰运输效率，从而赢得了更多用户的认可。
也正因为如在此，大量使用飞机送快递非但没有成为顺丰的负担，反而是顺丰拉开跟其他快递公司之间差距的重要砝码。
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