新款逍客上市，起步价不变动力下降！3D真皮“大沙发”挺舒服
日产汽车在中国市场上不缺乏爆款产品，仅仅一款日产轩逸的销量就足以让很多友商望尘莫及，不过近几年国内市场的宠儿是SUV产品，在SUV领域当中，合资品牌的市场占有率就没有轿车那么高了，日产旗下的劲客和途达等产品销量很一般，主力车型还是经典的日产逍客。这款车在2020年初受到疫情影响销量大幅下滑，但是四月份之后，单月销量就回到了万台以上。
作为日产旗下的SUV销量支柱，逍客这款车的更新节奏很稳定，最近全新的2021款新逍客已经正式上市，起步价保持不变，还是15.49万，CVT旗舰版车型价位略有提升，达到18.89万。全系车型都是前置前驱动力布局，没有四驱版本车型，所以价格跨度并不大，主要的差价就是因为舒适性配置不同，而不是因为动力配置的差别。
这次更新之后的日产逍客全系搭载2.0L自然吸气发动机，这台发动机代号MR20，可以说是日产汽车的“老古董”，与老款逍客的发动机一模一样，不过值得注意的是，这次新款车型的2.0L排量发动机动力有所下降，从原来的154马力下降到151马力，这样做的主要原因可能是为了迎合环保排放的问题，总体来看151马力应付日常家用足够，但是和国产SUV普遍搭载的1.5T涡轮增压发动机相比的话，动力还是弱了一些。
从外观设计来看，这次新逍客只是年度改款而已，所以并没有明显的造型改动，只是做了一些细微调整，比如前大灯位置“开眼角”，更狭长的LED大灯犀利了不少。车身侧面还是前倾的腰线效果，尾部并未跟风采用贯穿式灯光。高配版本车型带有更炫酷的LED迎宾光毯，这次还提供了三种全新的车漆颜色，年轻化的配色可以给年轻人提供更多选择。
打开车门之后可以感受到日产汽车被称之为“大沙发”的原因，新逍客提供了新设计的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，听名字就感觉很舒服，日产汽车的座椅设计确实有独特之处，包裹材料比较厚道，坐上去挺舒服，长途驾驶也可以减轻疲劳感，所以说日产3D真皮大沙发依然是新逍客的一大卖点。
除了表面上的设计改动之外，新款日产逍客增加了更多的科技配置，比如L2级别的辅助驾驶系统包含有预碰撞智能刹车，油门误踩智能纠正，还有车道保持和行人物体探测，开车的安全性会更高，而且可以进一步降低驾驶员的疲劳程度，很多小调整可以由系统来完成，开车变得越来越简单。
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