大河报·豫视频记者 田育臣
9月30日，郑州地铁6号线一期西段工程正式开通载客试运营。"十一”假期，地铁6号线就累计有约17万人次“打卡”乘坐。而6号线的开通，也直接拉动郑州地铁14号线客流量的直线上升。作为联通荥阳市与郑州西南区域的轨道交通，它的开通，对郑州区域经济发展能带来哪些影响？
◆6号线没开通，她最怕周二上班车限号
张宁宁家住郑州鑫苑路与中州大道交叉口附近一小区，是河南建筑职业学院的一名教师。对她来说，6号线一期西段的开通，为她解决的最大烦恼是，“不必再为上班车限号而发愁”。
作为教师，她带了两门不同的课，本就对“今天是周几”比较敏感，而车辆周二限号，每到周二她就为上班而发愁。因为，这一天，她无法开车，需坐公交去位于马寨镇的学校上班，光路上单程就要花2个小时的时间，若路上堵车，则花的时间可能会更久。
每到周二，她都要早上5点半起床，6点出门，乘坐家门口的B3快速公交，晃晃悠悠坐到中原路西三环，再转112路公交车前往学校。“坐公交花费时间太长，我只要不限号就开车。”若开车，她走农业路、西三环、陇海快速路，全程大部分路段都是高架，到学校只需要40多分钟。
这还不是最让张宁宁烦恼的，最让她发愁的是，从学校前往市区的公交比较少，发车间隔时间长，约半小时一趟。因此，若坐公交，仅在路上的通勤时间，每天至少需要5个小时。此外，由于城郊线路的公交车，晚上8点半就没车了，每次张宁宁加个班，就会面临没车可坐的尴尬。
如今，6号线一期西段开通，始发站常庄站首发车早上6点，末班车晚上10点10分；最西站洞林湖站首班车早上6点20分，末班车晚上10点半。而张宁宁选择坐地铁，2号线转1号线，再转14号线、转6号线，可直达学校门口。而这个路线，足足比公交车节省半个小时。即使在限号的周二加班，也不必再担心因加班而没车可坐了。
◆坐地铁每月省300元，生意也更“红火”
荥阳贾峪镇新田城的陈先生，对6号线开通带来的便捷，体会更加深刻。他平时在郑州中原区上班。2014年，刚工作没多久的陈先生，由于手头没攒太多钱，市区房子当时价格太高，他便在新田城买了一套房。“当时，新田城价格4300元/平方米，市区三环以内每平米至少8000元以上。加上规划的6号线也直通贾峪镇，当时就想着先买个车，每天开车上下班。省下一笔买房的钱，开车辛苦点也值得。”
不过，让他没想到的是，住进新房后，交通拥堵、花费太高等一系列问题也接踵而来。陈先生列举说，这两年，随着郑州城市框架的扩大，每到早晚高峰时段，陇海路上车流量大，尤其是从高架桥下到新田大道段，经常出现堵车。以往，他开车从中原路与西三环附近到新田城小区，22公里的路程，开车平均需要16分钟左右。而如今，可能需要25分钟左右。
此外，陈先生也算过一笔账：从西三环边上的中原路附近，到所住的新田城小区，每个月往返这段路程，每个月就要多支出油费600多元钱。不过，郑州地铁6号线一期西段开通后，家门口就是地铁站，他可以每天选择坐地铁上下班，每天交通费10元钱，每个月可省下300多元钱。
郑州地铁6号线的开通，让陈先生的生意也更加“红火”了。陈先生说，他的工作类似于销售，平时晚上应酬比较多，而搬到新田城小区住，由于公共交通不方便，一说到应酬，就让他“心肝疼”。
“每次应酬，晚上肯定要喝酒。喝了酒就开不了车，打车或找代驾吧，费用也高。每次找个代驾，至少也得一两百元。”陈先生说，考虑到这，他也不敢在外多应酬，每次都早早地回家。而这，也曾让他错失了不少工作上的客户。
◆6号线开通直接带动14号线客流大幅提升
据了解，2019年，郑州地铁14号线作为全国民族运动会重要公共交通配套，提前建成通车运营。此后，客流量一直不算太大，甚至曾一度因客流量太少而停运。而郑州地铁6号线一期西段的开通，直接带动14号线客流量大幅提升。
郑州地铁数据显示，9月28日，郑州地铁全网总客运量113.16万人次，其中，14号线0.29万人次。9月29日，郑州地铁全网总客运量114.14万人次，其中，14号线0.39万人次。
9月30日，郑州地铁6号线一期西段开通首日，郑州地铁线网总客流量达142.53万人次，14号线1.05万人次，6号线1.18万人次。10月1日，郑州地铁线网总客流量更是达到163.7万人次，创今年以来郑州地铁线网单日客流新高，地铁6号线达到3.94万人次，14号线4.29万人次。
即便是10月4日，郑州地铁线网总客流量只有99.2万人次，虽总客流量下降，但6号线、14号线的客流，仍保持在较高水平。其中，6号线的客流仍保持在1.36万人次，14号线的客流保持在1.88万人次。
“郑州地铁6号线对郑州西南区域的市民出行，作用是非常明显的。”郑州地铁6号线一名工作人员表示，十一假期，市民乘坐地铁6号线到郑州植物园、郑州奥体中心以及洞林湖片区的松鼠部落、环山湖公园等旅游景点的非常多，加之“十一”高校学生放假，处于学生出游高峰期，在客流高峰时段，一些地铁站点人流量很大。
而郑州地铁提供的数据也证实了这一观点：10月1日至7日的"十一”假期，地铁6号线就累计有约17万人次“打卡”乘坐。
◆6号线加速西南区域加入郑州市区生活圈
10月13日，大河报•豫视频在郑州地铁6号线周边走访发现，6号线沿线不仅分布有郑州大剧院、市民活动中心、郑州奥林匹克体育中心、郑州市博物馆、郑州美术馆、郑州市植物园等文化、体育、休闲公共服务场所，更有首创奥特莱斯，亲子热门景点松鼠部落，以及洞林湖环山湖公园及旅游度假区等旅游、消费场所。同时，也有马寨产业集聚区等产业园区，以及河南建筑技术职业学院、郑州科技学院等高校。
记者乘坐6号线体验发现，在奥体中心站、马寨站、河南建院站、洞林湖站等站点，均有不少乘客从车站出入上下车。
河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚表示，郑州地铁6号线一期工程西段的开通，对郑州城市框架的拉大，郑州都市圈影响力向西南区域辐射，起到非常大的作用。城市轨道交通，与公交、公路客运等相比，最大的优势在于通勤时间可以保障，能够准时到达，这也消除了上班族担忧的距离远、上班时间不可控等问题。轨道交通联成一张交通网，可以说，城市轨道交通触及的地方，在某种从某种意义上，就可以圈入市区范围来看待，能极大带动周边经济发展。他举例，新郑龙湖镇连接的郑州地铁城郊线开通后，迅速带动龙湖镇与郑州市区经济、社会的联系。目前，已有不少郑州市区上班族在新郑龙湖镇置业、生活。
龙志刚说，作为郑州西南郊县区域，共享单车 轨道交通的出行方式，可能成为最优的交通出行方式。而6号线也将势必带动沿线周边两三公里的工业园区，休闲、旅游度假区，学校以及养老产业等的发展。
◆6号线开通，将加速荥阳养老、文旅产业的发展
大河报•豫视频记者走访发现，郑州地铁6号线一期西段沿线，2公里内在售楼盘就有约10个。其中，除了新田城、郑州碧桂园、万科新田湖与城等，还有新城海棠晓月、东原阅境、福晟南山府、远洋沁园等。郑州地铁6号线的开通，对这个区域的房地产市场是否有影响？
郑州洞林湖附近一家房地产公司相关负责人薛女士表示，郑州西南区域地处二七区与荥阳市交界处，处于城乡结合部，交通基础设施不算太完备。目前，郑州西南区域到市区只有两条路，第一条是新田大道至陇海路，第二条是公安路至西四环。而郑州地铁6号线开通后，地铁成为周边市民出行的一个重要选择。
“郑州洞林湖区域，作为郑州西南区域文旅文创区、养老产业区，尤其是前期开发的洋房、别墅等区域，吸引不少人尤其是老年人来置业居住。”薛女士说。
龙志刚也表示，郑州洞林湖区域，地处市中心城区与郊县结合部，距离闹市区较远，6号线开通，让老年人出行更方便，那些改善性的洋房、别墅等二手房市场，也会成为这部分群体一个热门的置业选项。
来源：大河报·豫视频 编辑：刘睿
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