关于地下车库,首先要确定这地下部分的归属,判定其到底归属何方所有。

如果归属人防工程,则无论谁都无权售卖。

如果停车场包含业主公摊面积内,属于公共用地,则房开商无权出租或出售车位,应由小区业主委员会来决定车位的使用。

如果停车场是归属房地产开发商所有,那么开发商就可以进行处置,不管是出售还是出租。

地下车库哪个位置比较好一点(关于地下车库以及车位您了解多少)(1)

地下室狭义的建安成本是比地上建筑部分要贵的,简单来说,要开挖土方,要做支护工程,要做底板、外墙、顶板的防水,还有排水,然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上建筑部分。

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很多人将车位看做地上一个框框而已,认为这不过是把不能住人的阴暗地下室的毛坯之地划作停车之用,一个框框不过2.5~3.0米宽、5米~6米长,区区弹丸之地,凭什么要卖几十万?这样认知是不客观的,也是不够全面的。

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其实,地下车位平均面积是包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、设备用房(人防设施、消防泵房……)等等的占地面积,还有柱间、墙角等无法利用的“边角料”,平均到每辆车停车面积一般是30~35平米。

按照普通省会城市,2014年的人材机价格行情估算,普通地下室的狭义建安成本约为2500元/㎡,直接乘以车位平均面积35㎡的话,就是约8.75万元/车位。

另外,再加上人防地下室的话,成本平均到每个车位的价格接近10万多了,不过这还没完,还有消防设施(就是一个个红色水管末端有个小红伞的那个,还有联动报警系统之类的)、通风设备(方方的粗管子)、防霉防水、排污、照明、环氧地坪(耐磨地坪)等等费用要花,这么些费用给您打包一算,一个地下自走式产权车位的成本基本上相当于一辆A级车,这一点也决定了它不可能那么容易的得到。

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人防工程是增加了建设成本,而这部分成本任何房企都是不会自掏腰包的,自然也就摊到了业主们的房价或车位价格里面了。

从目前北京、上海等城市来看,一个车位的价格一般在30~50万,尽管如此,绝大多数小区停车位都是爆满,一位难求。另外,只需简单搜索一下各个城市每年的新车上牌数量,就能感受到车位紧张的趋势了。

进一步说,车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的,甚至可以说对于有车的人而言,车位比住房还刚需。因为人可以拥有两套房子,也可以拥有一套房子,可以住180㎡房子,也可以住80㎡的房子,但是车只能是一个萝卜一个坑,除非常年路边躲猫猫的违停。

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只要城市有一辆新车上牌,就产生了一个车位需求,而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度,即便将来低于车位新建速度,后者也需要很久才能填补现有的缺口。

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不同社区车位的出租方式是不一样的,有一些小区甚至奉行“只售不租”的方式或者是高于周边社区的计费方式,每天的停车成本或者说是每月的停车成本是不固定的,还随时面临着租金上涨的风险。同样的,爱车没有固定的场所,还会经常面临各种刮蹭风险,除了金钱,也浪费了更多的时间和精力。

车子和房子已成为标配,目前从二手房市场来看,带车位的房子和没有车位的房子同时在市场上转让出售的话,前者会更容易脱手一些,如果打包买卖的话,相信买房的人会更倾向于有车位的房子,省心省事,未来还有无限价值增长的可能,稳赚不赔。

在2018地产交房秀中,更多项目开始重视自家产品细节的包装,尤其在以往大家都不太注意的公共区域,无论是交付观感还是人性化细节展示,很多项目都玩出了新花样。

地下车库是社区中一个重要的客户触点,金地铂悦项目交房在即,让我们一起去看看车库有那些新花样

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地下车库的车位分布图

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彩页显示共有1#出入口、3#出入口、4#出入口、5#出入口(为保证园区内人车分流,4#出入口不启用),均为双进双出式设计。

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业主一开车进地下车库,标识清晰醒目,着实让人眼前一亮,自然有好感。

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地下空间分区观感设计

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对地下车库的基本要求是,通过交通标识、导向标识、其他标识等来为业主快速准确地提供场所信息。

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金地铂悦项目的地下车库就是用色彩和文字,把负一层分区为ABC,负二层分区为DEF。

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除了常规的分区设置,也有项目在这里进行了一定创新。铂悦这个项目通过黄、红、蓝等童话主题对地下车库进行分区,别有新意。

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试想,当业主劳累了一天回到家中,在地下车库就看到这些色彩,是不是更有温馨感和归属感。

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地面观感设计

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地下车库地面为耐磨硬化地坪,使用金刚砂骨料,具有耐磨抗压,减少灰尘,表面坚硬,容易清洁的优点,当然,如果是环氧地坪的话,会更加分,再配备电动汽车智能充电位简直就完美了。

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除了金刚砂地面,还进行墙面的美化,让整体观感更加优良。

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不仅如此,项目还为私家车位进行了车位牌的设置,彰显尊贵感。

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无振动坡道设计

不仅仅看颜值,地下车库更要体现其较好的使用功能,因此人性化设计也非常重要,通过无障碍车位及坡道,可以提升业主在地下车库间的便捷性和舒适性体验。

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这个无振动的汽车坡道,直接提升了业主驾车行驶的舒适性

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管道包装优化

很多地下车库都不太注重上方的管道美化,金地通过对地库管线进行BIM优化,规避了行车道存在桥架管线的问题

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金地铂悦对地库管线进行BIM优化

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给业主一个更好的停车体验

在交付环节如何做到让客户“有惊喜无落差”,这是一项值得全民参与好好研究的课题。

2019年已经过半,这可能又是艰难的一年,但请相信,如果我们能帮开发商更好的监控施工和整改,把买房人关注的景观、规划、工程质量一一落实,一心一意地创造房屋的真实价值、提供开发商和买房人所需要的产品和服务,我们就走在了正确的路上,并且会一直走下去。

而这条路,一定是通往最美好的明天!

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