在紧凑型豪华SUV领域，因为有了国产宝马X1的出现，带动了这个级别的热销，甚至它已经在销量上超过了这个级别的霸主奥迪Q3。不过，X1也并非完美，因为它过于烂大街，而且整车经过了巨幅的加长，导致在宝马一贯追求的所谓驾驶乐趣上，丢分不少。还好有宝马X2的出现，刚好弥补了宝马X1的不足。它极具个性、操控犀利，而且外形非常拉风，更适合年轻人驾驭。今天每日哥实拍宝马X2，带你领略宝马X2的个性和不同。
第一眼看到宝马X2的前脸，绝对有种它并非SUV的感觉，非常像一个轿车，或者一个追求运动的跨界车型。标志性的宝马设计元素就不多说了，车头下包围两侧的雾灯区域，X2设计了具有真实存在意义的气流风道口，进一步把空气梳理平顺，最大程度降低风阻，提升操控等方面的表现。由此可见，这是一台真真切切强调运动的车型。
从侧面看上去整个车身都活力感十足。C柱BMW标志是这款宝马X2的特色，因此哪怕是入门级别也保留着，这也是和宝马X1、X3完全不一样的地方，真的非常好看。其长/宽/高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，虽然尺寸不大，但是要的就是这种精致小巧的感觉。
尾灯的设计，也有比较浓郁的跨界风格，而且后备箱的开盖小巧，设计相当流畅，个性化非常高。双边双出的排气，熏黑的轮毂，都展示出了很强的运动风格。另外，国产版本的宝马X2，增加了和车身同色的M运动套装，甚至更是全系标配。我个人会更喜欢被灰色仿金属饰板包围的M越野套装一些，动感中透着一股奔放。
内饰层面，不像它的外形那么高调拉风，依然是和上一代车型风格统一的设计，现在看起来有些过于保守，不过这些中规中矩的设计使得各个功能区的设置依然是合理的。科技配置上，像车道偏移提示、CarPlay、主动刹车、泊车辅助等都有所配备。
当然作为一个跨界且没有加长的小车，后排空间自然不是宝马X2的强项，不过如果以钢炮去衡量的话，它还是明显实用性非常出色的。而且整车配备了全景天窗，后排实际乘坐也丝毫不压抑，乘坐感受是良好的。
动力方面，1.5T和2.0T发动机，匹配双离合或8AT变速箱。动力总成不用多说了，而宝马X2的强项，就是极强的驾驶乐趣。方向盘则一贯保持了宝马的高水准调校，指向精准、路感丰富阻尼增益也做得线性自然。悬挂的支撑性相当到位，即使在赛道上，宝马X2也表现出来了极高的极限，应对所有弯道游刃有余，完全达到了一个钢炮的水准。相比于宝马X1甚至同级别所有的车型，它最具驾驶乐趣了。
总的来说，国产的宝马X2，是一款特色极其鲜明的车型。外观漂亮、操控极强，非常适合对驾驶乐趣有一定要求的朋友。但是相对来说较小的空间，也是它比较明显的弊端。当下，越来越多的年轻人开始选择那些更有“性格”的座驾，而不是一台只为代步的SUV，宝马X2是完全符合胃口的。不过，它真的是否值得购买，还需要多方面的权衡，具体和宝马X1、奥迪Q3等车型怎么抉择，依然还是要看你的用车诉求的。
友情提示
选择宝马X2务必要买四缸发动机版本
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