兰博基尼鬼怪是兰博基尼家族最经典的车型之一，产于1990年，于2001年正式停产，拉风的外形加强劲的动力，让这款车圈粉无数。1990年V12鬼怪起售价211050美元，时至今日，这款车依旧价值二三十万美元，由此可见这款车是多么的受欢迎。其实当年鬼怪的设计师设计了两款车，另一款车就是Cizeta V16T，这款车比鬼怪更贵，更快，更稀有。
Cizeta Moroder V16T外形酷似兰博基尼鬼怪，但是并非抄袭，因为设计师马塞洛·甘迪尼曾是兰博基尼设计师，他曾设计过兰博基尼Miura、兰博基尼康塔什，事实上兰博基尼鬼怪也是他设计的。1988年，他和乔治·莫洛德尔一起开发了Cizeta Moroder V16T，被车友誉为变异鬼怪，这款车于1991年开始生产，于1995年停产，原计划年产12台，事实上后来没有做到。
长4445mm，宽2057mm，高1115mm，轴距2694mm，此车搭载6.0升V16发动机，最大马力540匹，配合5速手动变速器，百公里加速仅需4秒，最高车速可以达到328公里/小时，这个性能放在今天依旧很强悍，何况是30多年前？性能虽然强悍，但是要价太高了。
1991年，马塞洛·甘迪尼把公司业务搬迁到美国洛杉矶，原计划月产1台，实际上从1991年到1995年只打造了12台，包括一辆原型车，不过1999年和2006年有两位买家下了订单，所以加在一起也就十几台而已，之所以买的人少，主要是因为价格太贵了。
1991年Cizeta Moroder V16T的起售价是61万美元，当年布加迪EB110和这款车是同年代车型，人家售价不过35万美元，法拉利F40也不过40万美元，虽说缸数没有这款车多，但是人家的名气比这款车大多了，所以61万美元的售价让人望而却步，后来销量不尽人意也就不难理解了，不过也无所谓了，反正财务也自由了，造车仅仅只是爱好。
如今二手车市场根本没有这款车，由于性能卓越，加上稀有的数量，这款车通常都是以拍卖的方式售卖，参考价六七十万美元，最重要的是一车难求。
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