还记得几年前电视上的各种广告不？有888元卖手机的，还有下载“秋天不回来”等手机彩铃的，各种广告可谓是应有尽有，而且一播就是循环播放，要持续好几分钟，好像放广告不要钱似的，搞得我现在一听“秋天不回来”就能想起我家的老电视机。
对了，这其中，还有一种广告，就是卖签名的。什么“字如其人”啦，“改名升职”啦等等一系列广告语。调侃归调侃，话说回来，名字确实是一个非常重要的标签，当然不仅仅是指人，任何名字都这样。
在汽车命名上，也有不少品牌或车型因为或这或那的原因选择了改名，有成功的当然就会有失败的。今天，我就给大家罗列几个改过名的车企，看看他们现在混得怎么样了。
宝马
把牛逼的放在前面说，我们先说宝马。宝马之前的名字叫巴依尔，怎么样，没听过吧？
在1992年，也就是宝马刚刚进入中国市场那个时候，它的名字其实就叫巴依尔，但是后来宝马集团发现中国消费者对这个拗口的名字并不感冒，于是就有了现在宝马这么一说。
不得不说， “宝马”确实是名副其实的一个好名字。不仅和中国的传统交通工具相结合，还凸显出了这个品牌高贵豪华的特点，“汗血宝马”嘛，谁不喜欢。最重要的是，宝马这个名字的发音和BMW也有点异曲同工之妙。
捷豹
和宝马一样，捷豹也有过一次成功的改名。
早些时候，捷豹在我国的名字叫做“美洲虎”，没错，那个车标其实是只老虎。
后来嘛，这个“美洲虎”和“巴依尔”面临的结果一样——消费者认为它太土了。捷豹方面一想，这不行啊，我堂堂一个豪车品牌，必须走高大上的路线。
后来一琢磨，诶，这个车标看着有点像豹子，就叫捷豹吧，不仅名字有气势了，“捷报而来”也算是有一层不错的寓意，于是，这只老虎也就顺其自然的成为了人们口中的豹子。
讴歌
说实话，其实讴歌这个名字还算不错，但是这个车标确实和长安有的一拼。
作为日本的第一个豪华品牌，讴歌有个看起来和听起来都洋溢着满满豪华的英文名——Acura。进入中国市场后，也就顺其自然的取了个音译名字，阿库拉。
怎么样，听起来牛批不，有没有感觉传送到了阿凡达的世界？
后来，为了改掉这个既拗口又难记的名字，Acura由阿库拉改为了讴歌，虽然看着还算一般，但是相比之前那个拗口的名字确实是好了不少。
斯巴鲁
斯巴鲁的原名为“富士重工”，也可以称其为“富士”，怎么样，原先的名字是一种什么感觉？是不是在重金属和富士苹果之间来回徘徊？
后来又直接音译为速波，再后来又译为速霸路，是速度称霸公路的意思，反正就是拗口怎么来。
终于，绕啊绕，最后改成了现在这个还算顺口的斯巴鲁，不管怎么说，比起之前那个不上心的名字，斯巴鲁也算是成功了吧。
雷克萨斯
2004年6月，丰田将在中国市场使用多年的品牌名称凌志改为“雷克萨斯”。
说实话，那时候的凌志品牌在国内也算得上深入人心，这么一改确实有点让人猝不及防。就连许多电影中的车型译名现在使用的依旧是凌志。
“雷克萨斯”这个新的名字确实听起来更洋气、更年轻，但是对于那些老一辈的消费者来说，他们还是更愿意称“雷车”为凌志，或许这就是情怀吧。
普拉多
普拉多嘛，其实我们都知道它就是霸道，这么霸气的名字怎么就改了呢？
原因就是当年那个卢沟桥的广告事件。霸道越野车威武地行驶在路上，而两只卢沟桥旁边的石狮蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”车作行礼状，另一只则低头作揖。配图的广告语写道：“霸道，你不得不尊敬。”
这样不尊重历史的扯淡广告确实太过于有损形象，最后，霸道改名为普拉多。
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