防抱死到底有没有用，钓友们都有自己的见解。今天就来给大家来分享一下我的观点：做了好有用，可以最大限度的降低鱼竿抱死，但是简单做两道槽等于白搭。
加厚打磨
台钓大部分使用的是振出式鱼竿（一节一节向外伸出的），这类型鱼竿锁紧每一节正确的操作是拔出-扭紧，这样操作会导致两节之间形成真空，而且越是靠后的节，真空面越大，卡死的程度会越大。防抱死产生的缝隙目的就是减少真空面积，并且因为碳布的韧性在凹槽处形成较大的扭矩力，收杆的时候只需反向旋转就利用受力点较大的扭矩力轻松收杆。所以实际上该功能有两个作用，减少真空面积和通过受力点来增加扭矩力。这个槽的位置，间距，数量是直接影响最终效果的，如果随便开两道槽，那只有前者的作用，所以我们发现进水之后一样会“抱死”。
首节做防抱死的鱼竿很多
现在国产鱼竿还有一些是做一体成型的竿尾，比如迪佳的高端长杆，同样能做到尽可能不产生非真空，但是缺少的是万一进水抱死之后，解开的“扭矩力”。我拿自己手上的达瓦一击和迪佳翔光湖做过进水试验，确实达瓦的凹槽能够更轻松解开“抱死”。
这是另外一个思路，但是技术难度不低
ABS防抱死？制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。所以和我们钓鱼竿的防抱死完全是两个概念，纯粹是商家觉得这个高大上罢了。
国内有多个防抱死的专利，几乎都是实用新型，其中有一个比较有特色的是江苏某渔具申请的内壁凸起的设计（有规律的凸点），目的也是为了保证竿节连接处保留有一定的间隙，避免竿节连接处出现真空接头，并且能够使受力点进行改变，初衷是降低研磨对于鱼竿强度的伤害，不过就不知道这种设计对于节和节的过渡是否有影响。
专利截图
日本达瓦拥有我们常见的多段凹槽防抱死的专利，，禧玛诺用的是蛇皮花纹的防抱死专利（官方叫：蜂窝式的防抱死技术），伽马卡兹的杆子迄今为止都不上防抱死，或者说是用一体成型来代替。
禧玛诺的思路
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