北盘江，珠江流域西江上源红水河的大支流，发源于云南省沾益县乌蒙山脉马雄山西北麓，流经云南、贵州两省，多处为滇黔界河，至双江口注入红水河左岸。贵州和云南有多座大桥以北盘江大桥命名。贵州都格镇和云南普立乡隔江而望，两岸居民历史上互通往来，要翻越3座山头，走40公里山路，才能到达对岸，都格镇龙井村从去对面山头的集市要走3小时山路。
杭瑞高速北盘江大桥跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。
大桥主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，由云贵两省合作共建，总投资10.28亿元，其中，云南出资5.37亿元，贵州出资4.91亿元。大桥全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的跨江大桥，因当地喀斯特地貌区，沿江10公里的山体地貌石灰岩密布，山体硬度极差，为躲避遍布山体的溶洞和裂隙，设计人员不断将桥的位置往高处移，最终将桥面定在这个令人眼晕的高度。
大桥2012年开工建设，为克服沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，确保科技含量高、难度大的北盘江特大桥建设得以顺利合龙，大桥设计者采取了"智能"混凝土，云计算等高科技，使得大桥既安全又保证工程顺利完成。2016年09月10日，杭瑞高速北盘江大桥-杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)的北盘江大桥实现合龙。12月29日通车。大桥通车后，距离近了，云南宣威市区至贵州六盘水的车程从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。 2018年9月，北盘江大桥获吉尼斯世界纪录认证。
