□ 本报记者 蒋欣攸
11月20日，完成货物过驳后，货运车辆源源不断进出卡口，车流间，肩挑背扛参与互市贸易的边民成了爱店口岸独特的风景。
在爱店口岸货运监管场所里，肩挑背扛、小货车、大型货运车辆三种运输方式并存，分别代表互市贸易、边境小额贸易、国贸三种贸易模式，折射出崇左口岸经济发展历程，在崇左各大口岸中独具特点。
2015年，国务院批准爱店口岸升格为中越双边性常年开放公路客货运输口岸。三年来，宁明县完成了口岸基础设施建设、口岸客运监管场所、口岸货运监管场所升级改造等通关基础设施建设，数年前的泥巴路被水泥路、柏油路取代，爱店口岸呈现崭新的面貌。
宽敞的货场、完善的监管措施，使中草药、纺织品、机电产品，海产品、农副产品、杂货等货物进出口更加便捷，新建的公母山隧道将连接起口岸货运监管场所和中国—东盟农产品进出口物流中心项目。爱店口岸还是边民参与互市贸易实现增收的重要通道，2018年1—10月，爱店口岸边民互市贸易进出口总额实现26.1075亿元，17个边民互助组带动贫困边民909人实现增收。
,
