对于10万级紧凑型家用车,最受争议的当属丰田卡罗拉和日产轩逸,毕竟卡罗拉乃是世界名车,它的销量绝对堪称经典,自第一款卡罗拉推出以来,它已经在全球累计销售了5000多万辆,卡罗拉乃是十足的全球第一大车型,就全球地位而言,卡罗拉可以说是“甩轩逸十条街”,但卡罗拉在中国的销量却赶不上日产轩逸,毕竟轩逸乃是紧凑级轿车销量榜首,2022年1月的销量高达5万辆,难道是中国版的日产轩逸有什么过人之处?怀着这种期待,我走进了4S店分别对这两款车进行了试驾!

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(1)

日产轩逸分析

走进日产4S店,第一眼就看到了轩逸,因为日产把轩逸摆在了最为显眼的位置,说实话,轩逸的外观造型的确耀眼,运动时尚的外观,棱角分明的车身形状,进气格栅与天籁如出一辙,整体流线型非常突出,凭借出色的外观,轩逸很好的抓住了现在国人的购车心理。

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(2)

轩逸车辆的内饰,在同级别车型当中处于中上等水准,内饰材质虽然达不到高大上的水准,但触摸感较为舒服,车辆内饰造型中规中矩,没有非常令人赞赏的地方,就车辆内饰的整体水平而言,我觉得轩逸比现代伊兰特还差一些。

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(3)

轩逸匹配了1.6L CVT动力总成,它的整体应答性还可以,油门踏板随踩随有,发动机动力输出平稳,但它的加速能力有限,车辆在高速行驶时的动力水准处于一般的状态。轩逸车辆的底盘较为轻盈,高速行驶时会有漂浮不定的感觉,转弯抓地力有待提升,方向盘转向虚位较大,转向力度偏轻,对于这样的驾驶感,我的第一印象就是“减配”!

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(4)

丰田卡罗拉的表现

卡罗拉这款车我已经非常熟悉了,为了吸引消费者的目光,丰田对2021款卡罗拉进行了些许改动,比如增加了1.5L三缸发动机 CVT动力总成,车辆外观更加沉稳、舒展,车辆内饰设计层次感更加鲜明,造型更加符合国人审美,但卡罗拉的内饰材质依旧是它的软肋,车辆内饰做工很粗糙,且乘坐舒适感有待提升,不过买卡罗拉的车主压根不计较它的内饰,因为他们看中的是卡罗拉的行驶质感、耐久性及稳定性。

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(5)

对于1.5L三缸发动机的卡罗拉,我不再给予过多的介绍,因为我不建议大家选购它。卡罗拉1.2T CVT动力总成,丰田已经推出了很多年,这款动力总成也经过了市场的验证,得到了消费者的认可,这也是它立足于中国的前提。就车辆的极限加速能力而言,1.2T版卡罗拉的水准也算是处于一般的状态,但它的中途爆发力及正常加速成绩,我感觉还是比轩逸好一些的,我查询了专业平台测试的结果,卡罗拉40-80km/h加速成绩为4.89s,而日系轩逸的成绩为5.6s。

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(6)

其实对于普通的车主而言,最为关注的性能当属行驶质感,比如车辆的转向系统、底盘系统等,就这两方面的性能而言,我认为卡罗拉完虐轩逸。卡罗拉的转向力度较重,方向盘给车主有很好的回馈感,这也让车主非常喜欢驾驶卡罗拉,而卡罗拉的底盘采用了前后独悬结构,底盘对路面有非常好的过滤性,这也增加了车辆的乘坐舒适度,且丰田卡罗拉的底盘调教很稳,车主也不会有“发飘”“甩尾”等失控或不安全的驾驶感受。

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(7)

不过,就车辆的价格而言,卡罗拉的确很贵,中配版1.2T CVT的卡罗拉,落地价要14万,而轩逸则比较便宜,它有高低功率两款车型,也增加了车主的选择范围,你可以花14万买贵一点儿的轩逸,也可以花12万买便宜一点儿的轩逸,这才是轩逸畅销的精髓吧。

轩逸和卡罗拉哪个更划算(开完卡罗拉之后)(8)

整体而言,卡罗拉的行驶质感要优于轩逸,轩逸的静态感官体验要优于卡罗拉,但如果是我买的话,轩逸肯定会被排除在外。

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