越来越多的国产车企火了，像是哈弗、长安、比亚迪等等，都成了市面上耳熟能详的汽车大品牌。其实还有一个国产品牌你一定听说过，但是总感觉这个品牌比较低调，在网络上基本见不到它的广告，但在路上却能经常见到它的车型，我说的这个品牌便是奇瑞。
奇瑞走的是技术路线，在动力总成研发方面投入很大，旗下车型的实力也比较出众。不过前几年并不太注重企业宣传和车型外观设计，所以给人的感觉就像“技术宅”的大叔，有实力，有内涵，却不容易被人们发现。而最近这几年奇瑞貌似也“情窦初开”，阳光少年也开始捯饬自己的外观，例如刚上市的奇瑞艾瑞泽8，这车的外观如果遮住车标，你绝对不会猜出它是一款奇瑞车。
艾瑞泽8的造型优雅又大气，前脸大尺寸进气格栅还拥有点阵和放射线状两种装饰风格。前后大灯组就算在不点亮的状况下，也能看出内部呈现矩阵状分布，激活的时候还有动态点亮流水效果，要说10万级家用车哪一款的大灯最上档次，艾瑞泽8绝对名列前茅。来到车身侧面，我们可以看到笔直又犀利的腰线，以及双拼色车身的设计，18寸的熏黑轮毂放在这么一款家用定位的车型身上，也显得格外年轻。既正派又张扬，我想“儒雅”一词用来形容艾瑞泽8真的恰到好处。
来到车内，你会加深对“儒雅”一词的理解。除了大面积的真皮包裹外，艾瑞泽8的中控区域、电子档杆四周以及车门内衬处均覆盖着浅色的木质纹理饰板，电动座椅的控制按键、扬声器外罩以及门把手，全部都是用精致的镀铬件制作而成，细节质感出众，就像工艺品一般。
A级车的档杆操作区域普遍比较紧凑，而单看这个区域，艾瑞泽8给人的感觉更像中高端车型。精致敦厚的电子档杆被安排在靠近驾驶位的区域，前方配有手机无线充电区，右边配备带有加热和冷却功能的杯架，后方则配备电子驻车和驾驶模式选择控制区，周围充斥着着浅色木纹饰板，高档又儒雅，如此设计放在10万级家用车中实属罕见。
艾瑞泽8的座椅采用双拼色设计，与车身同色的区域填充相对饱满，可以起到良好的支撑性，坐垫和靠背区域的填充相对柔软，可以带来大沙发般的舒适感。功能方面，前排座椅具有电动调节和加热功能，主驾位置座椅还拥有记忆功能和通风效果。为了提升车内舒适性和氛围感，此车还配备了SONY音箱、无极炫彩氛围灯等配置，简直豪华的不像10万级家用车。
有人说国产车就喜欢弄这些花里胡哨的东西，三四十万的车也不注重动力总成，光知道在车内弄大彩电、大冰箱之类的配置。这种观点就有些以一概全了，对于奇瑞这种“技术宅”，动力总成方面的表现绝对不会让我们失望。此车全系标配1.6TGDI鲲鹏动力，该引擎被评为“中国品牌十佳发动机”，可爆发出145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，动力表现已经能够媲美市面上许多2.0T引擎。
传动系统运用的是7速湿式双离合变速箱，这款变速箱调教的相当聪明，挡位切换时没有明显的冲击感，同时燃油经济性控制得很好，WLTC综合油耗仅为6.5L/100km，更难得的是此车可以加92号燃油，进一步降低了使用成本。
虽说艾瑞泽8和日产轩逸、大众朗逸是同级产品，但是它的底盘采用了更高级的前麦弗逊式 后多连杆式四轮独立悬挂结构，硬件方面的表现更加高级。调教方面，艾瑞泽8的底盘则更偏向于家用化，悬挂的初段非常软，以至于细小振动在行驶过程中几乎感觉不到。但碰到大的起伏路况悬挂后段又可以提供有力支撑，让车身始终保持良好的姿态。
除了车辆性能和舒适度外，国人买车现在也越来越重视安全性，艾瑞泽8在主被动安全系统方面的表现均可圈可点。被动安全方面，此车完全符合全球NCAP五星安全标准，整个车身框架近80%的结构都采用高强度钢，并匹配10个安全气囊，保证碰撞时乘员舱的安全性。主动安全方面，此车搭载了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自适应远近光灯等20余项主动安全配置，防患于未然，保证行车安全。
新上市的艾瑞泽8绝对算是近些年来奇瑞品牌的力作，为了提升车型的产品力，厂家还为消费者提供了五重购车礼，包括价值5888元的终身免费保养，三年零息贷款，置换补贴，发动机核心部件终身质保，以及三年免费基础流量。看着高端，坐着舒适，开着省油，用着省钱，如此全能的新一代国民家轿艾瑞泽8，让你心动了吗？
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