从沈阳市区出发，沿着沈大高速一路向西南行驶，经过一个半小时的车程，就能到达西柳站出口，毗邻沈大高速的西柳市场产业集群赫然出现在你视线所及处。西柳站出口是沈大高速公路41个出口之一，而这个出口可以说是为西柳市场产业集群专门留置的。
1978年，西柳镇的一位普通农民开始了加工裤子的营生，一个人的创举引得全镇人的效仿，从此也改变了“西柳自古无集市”的状况。而38年后，西柳这个面积只有64平方公里、人口只有8.2万人的小镇已经成了中国北方现代商贸物流集散中心和北派服饰生产加工基地，。
尽管坐拥生产产地和地域区位的优势，但随着国内新兴市场越建越多以及电子商务入侵传统产业，竞争压力下，西柳市场也面临着几大问题的困扰：要生产什么样的衣服？怎么卖？卖给谁？经过几年的探索，提升自产产品、建设全产业链和开拓渠道“走出去”是西柳市场给出的答案。而数据显示，西柳市场2015年实现交易额580亿元，同比增长12%，在全国专业市场都面临颓势之时，交出这样的成绩单，西柳人还是满意的。
让产品更丰富
“先有产品，后有市场，这是西柳的根基。”西柳市场建设管理委员会副主任朱勇对国际商报记者说，西柳市场的摊位有1.6万个，多数是前店后厂，辐射周边300公里内的纺织服装企业多达6000余家。西柳是生产一年四季服装的全品市场，尤以棉服和裤业知名。相比福建和广州等南方大的服装产地，西柳的特点就是门槛低，劳动力价格低、成本低。“比如广州生产服装的加工费60元／件，在西柳只需要15～30元／件。”
但也是西柳依赖批发走量所形成的中低档定位，让西柳市场发展了30多年都并没有形成一个国内知名的龙头企业和全国驰名服装商标。“10年前，在西柳市场卖西柳生产的衣服不仅没有自己的品牌，也都不敢写西柳的地址，多会打上东南沿海发达城市的产地商标，这样做一方面是销路会更好，另一方面也是商户并没有品牌意识。”西柳市场的商户乔楠对记者说，“但在2008年后，商户都意识到如果产品都还是低档货，也没有自己的品牌，一定走不远。”
为了改变市场自主研发能力弱、跟踪仿冒、同质化内耗的局面，西柳镇政府引导给南方企业生产贴牌产品的西柳服装业户注册自己的商标，目前市场上60%的商户都拥有了自主品牌。在今年6月末，西柳市场已获批辽宁省唯一一家中国首批知识产权报复规范化培育市场。同时，从2010年开始，西柳镇开始举办“西柳杯”中国北派服饰设计大赛，并通过培育西柳地产服装品牌50强评选，将“北派服饰”作为西柳成为全国知名区域品牌的新立足点，扩大西柳服装的影响力。此外，西柳市场还与大连大学服装学院、鞍山职教城、沈阳农业大学海城分校、海城技工学校等各类院校进行校地校企对接合作，在大连大学服装学院设立“中国北派服饰”创意设计基地，建立“西柳市场”奖学金，支持大中院校为西柳培养各类专业人才和产业技术工人。
让产业更配套
6月中旬，记者走访了西柳市场，目前以沈大高速为轴，西柳市场分为东区和西区两大板块。西区市场集群占地1平方公里，建筑面积168万平方米，包括西柳服装市场、周边商厦、西柳中国商贸城、西柳物流客运园区等。东区市场已完成集群规划，占地5.4平方公里，由西柳国贸皮革城、辽宁西柳·义乌中国小商品城，西柳面辅料市场、中国体育用品博览城以及辽宁西柳电子商务产业园、专业市场现代物流园区等组成。
朱勇介绍，这一系列规划都是为了解决西柳市场市场配套加工产业供应链不全以及“坐门等客、组货运输”的传统物流模式阻碍市场发展的问题。“西柳虽然是产地市场但是由于没有专业的面料辅料市场，服装企业的原材料都需要靠南方进货而受制于人。所以着眼专业市场产业上下游协同发展，拉长专业市场中供应链市场。我们重点推进西柳义乌中国小商品城、中国体育用品博览城、西柳面辅料市场和与之配套的小商品加工、面辅料（纺机）设备等产业园区项目建设，以推动全产业链、供应链贯通。”
同时，目前西柳物流园区虽然进行了硬件设施和管理技术的提档升级，但以“信息化、智能化、系统化、网络化”为特征的现代物流体系尚未形成。为此，西柳市场在自建现代物流园区的同时，推进与菜鸟网络和“三通一达”快递企业总部的合作。一方面利用菜鸟网络雄厚的融资实力和联合知名快递企业的优势，在西柳建设开放式、社会化物流基础设施和物流网络枢纽平台，为电子商务企业、物流仓储公司、第三方物流商等提供平台服务，同时为阿里“农村淘宝”提供保障；另一方面积极招商引进申通、圆通、中通、韵达等快递企业在西柳建设东北物流分拨中心和电商快递仓配中心，利用“三通一达”成熟的物流网络和大数据信息平台，吸引更多的第三方物流企业加盟入驻，尽快在西柳形成覆盖全国的现代物流网络。
让渠道更广阔
提升了产品质量，健全了产业链归根结底还是要把西柳的产品销售到更广阔的地方。朱勇表示，西柳作为传统的批发市场大部分商户还是沿袭自己组织生产、自己组织货源，然后到市场“开门等客”的营销方式。“但这种方式显然已经不能符合当下的市场环境。”
为此，西柳市场所属的海城经济开发区管委会抓住“一带一路”战略机遇，积极带领西柳商户“走出去”，持续开展“丝绸之路·西柳驿站”布点。朱勇称建设“西柳驿站”有三大意义。“一是走出去与全国各大关联市场开展商户对接、产品输入和项目合作，可以拓宽西柳市场销售渠道，缓解市场业户库存压力，延缓西柳实体市场衰退进程；二是‘驿站’的选择大多是该地区面向农村和城郊消费的批发市场，将来‘电商农村化’在全国铺开后，西柳的产品适销对路，将成为农村电商的第一选择；三是随着‘线下体验、线上交易’的O2O、C2O模式全面兴起，我们发展的“驿站”地区采购代理商将成为网商供货商，培育的‘西柳驿站’将成为网商线下体验店；四是在边境口岸布点‘驿站’或合作建立西柳分市场，可以就地招商引进外贸服务公司，快速开展口岸进出口业务和经贸合作。”
据悉，西柳驿站的具体任务是3年内在完成国内各大关联市场驿站布点的基础上，与新疆沙湾联建贸易公司和物流中转中心项目，在霍尔尔斯建设西柳分市场项目，在吉林珲春、黑龙江绥芬河、内蒙古满州里建立外贸窗口项目，在浙江义乌、福建石狮、广东虎门联建“中国北派服饰”展贸专区项目要全部投入运营，力争全面打通西北“中亚丝路”、东北“中蒙俄丝路”和东南“海上丝路”三大通道。
作者：李子晨
本文也将发表于国际商报
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