大爆发！
长春冲刺特大城市
中心城区人口突破500万！
近日，世界著名品牌大会(WFBA)
在加拿大温哥华发布
“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强”
“2018年WFBA中国特色魅力城市200强”榜单，两个榜单上，长春均强势上榜！
接下来的长春要全面大建设，
建设8条轨道线路，
还有多个世界级要来，
未来，你们一定要留在长春哦！
早在2016年8月2日《国务院关于长春市城市总体规划的批复》中，给长春这座城市的定位就是：“吉林省省会”；“东北地区中心城市之一”；“我国重要的工业基地城市”。
同时，批复还要求长春中心城区规划面积由455平方公里增至610平方公里。规划至2020年中心城区实际居住人口达到425万人左右，至2030年中心城区人口约540万人，重回新标准的特大城市行列。
所以，在2030年，特大城市名单或许有可能加上吉林省长春市！
现在，长春迎来了新的发展机遇。于是城市框架拉大、规模扩张，实力蹭蹭上涨，城市吸引力大幅增长！接下来，长春的发展还将大建设！
安徒生童话乐园
4月10日，签署“长春佰立安徒生童话乐园项目”投资协议。项目建成后，将成为东北地区最大的户外主题乐园，预计年接待游客300万人次以上。
华润中心
据GP的设计合作人Paul De Santis，LEED AP 所述，“该项目将成为一个可识别的文化标志，是来自整个城市、地区、以及世界的游客难忘的目的地。”预计在2022年建成！
一汽大众汽车试验场
9月7日，由中国中铁四局承建的国内高寒地区首个大型综合性试车场——长春一汽大众汽车试验场，主体完工。
该试车场占地14平方公里，相当于1900个足球场大。建成后，对于长春市成为世界级汽车产业基地和国际汽车名城，加快东北地区汽车工业发展都具有极其重要的拉动作用。
复华长春未来世界
复华置地将建成包含全球最大的FORISE WORLD室内主题乐园，覆盖整个东北亚的全球最大室内主题乐园——“复华长春未来世界”。
北湖湿地博物馆
北湖湿地博物馆是集科普展示、休闲娱乐、商业消费为一体的大型综合类自然博物馆，也是国内首座以“古生物”为主题的自然湿地博物馆。
轨道客车研发制造基地
长春建设世界级轨道客车研发制造基地，到2021年，实现整车综合产能5000辆，高速动车组及铁路客车国内市场占有率超过35%，城轨列车超过45%，全市轨道客车产业产值700亿元，本地综合配套率达50%。
构建世界级酒店集群
长春新区空港经济开发区迎宾中心，建设工期为2017年至2019年。主要建设超五星级酒店、五星级酒店、四星级酒店等酒店及地下设施。项目建成后，将与国际会展中心形成良性互动，为各界来宾提供住宿、餐饮、娱乐服务。
长春经济圈
“长春经济圈”是以长春为主要区域，辐射带动吉林、四平、辽源、松原。从广义上看，辐射范围包括由哈尔滨都市圈、沈阳经济区、蒙东地区构成的东北区域合作环线，以及由俄罗斯、日本、韩国、朝鲜、蒙古国等国家构成的东北亚国际合作环线。
7月30日，吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划通过。
长春市第三期城市轨道交通建设规划，包含5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期、双阳线一期、2号线东延、4号线南延、3号线南延等8条线路。规划年限为2018-2023年。
长春市城市轨道交通线网规划(2016)，线网由8条普线 2条市域快线，共10条两个功能层次组成，核心区线网密度 1.03km/k㎡，中心城区0.65km/k㎡。线网总规模460km。其中，市域快线S线总长度155.6km，轨道交通普线总长度304.4km。
那么，接下来看看第三期轨道交通建设规划这8条线都经过哪里？
5号线：
全长44.3km，共设车站36座。为西南至东北方向的骨干线，线路串联了富锋团、主城、长东北开放开发先导区和兴隆团。线路南起小大屯以南，线路沿育民路、硅谷大街、前进大街、延安大街、西湖路、红旗街、建政路、长春大街、河堤路、金钱路、和安街、光机路布设，终点设在京哈高速以东后兴隆沟处。
6号线：
全长29.7km，共设车站22座。为南部辅助线，线路串联了西部新城、南部新城和净月团。线路西起长春西部新城小开源堡，沿飞跃北路、飞跃路、芳草街、华远路、天普路、永顺路布设，终点设在长影世纪城。
7号线：
全长43.8km，共设车站36座。为西南至东北方向的辅助线，线路串联了富锋团、主城、英俊团和长东北开放开发先导区，线路西起富峰团白龙驹，沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设，终点位于太平村。
空港线：
全长75.9km，共设车站23座。为连接空港新区与中心城的市域快线。线路呈西南至东北走向，起于富峰组团盛家停车场，沿既有铁路平行规划道路、蔚山路、南环城路、西四环路、世纪大街、东南湖大路、珲乌线、雾开河大街、东吉林大路、龙双公路、金牛大街、虹桥路、宝邑大街布设，终点设在中川北街。
双阳线：
全长79.7km，共设车站24座。为南北走向市域快线，连接北部兰家组团，穿越中心城区，并串联永春、净月、奢岭、双阳等南部城市外围组团。线路起于兰家镇，沿兰家组团规划路、基隆街、正阳街、湖西路、湖南新村中街，卫明街、永春组团规划路、长清公路、长山路、双阳大街布设，终点位于双阳区。
2号线东延工程：
长度8.2km，设站5座，在莲花山区设综合基地1座。2号线东延段（东枢纽～赵家岗东）主要为加强中心城与莲花山片区的联系。线路沿长石公路、东吉林大路敷设。空港线一期工程需要通过与2号线东延工程才能与城市轨道交通网络衔接实现进城目的，需要近期建设。
3号线南延工程：
3号线南延工程为与双阳线一期工程实现换乘，3号线需向南延伸，本次3号线南延段（长影世纪城～长春五十九中）长3.3km，设站2座。
4号线南延工程：
长度7km，高架敷设，设站8座，在净月区设停车场1座。4号线南延由车场站向南沿临河街敷设，终点位于赵家屯。4号线南延工程主要处于净月团内，依托已运营的4号线向南延伸可有效的加强中心城与净月团之间的联系，促进净月组团的进一步发展。
人口爆发式增长
给长春带来的影响将是史无前例的，
接下来
长春的各方面都将大建设
快告诉更多长春人！
长春将有大变化！
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