说到“公路坦克”不知道你们有没有想到这辆车？比亚迪S6总是在一些事故中表现出了超强的实力，故也被大家称为是公路坦克，其实对于这辆车，完全可以说是比亚迪曾经最受欢迎的车型之一，在销量最高的时候曾达到过月销量1.5万，称为一代神车合情合理，只是由于后来比亚迪发展战略的原因，厂家狠心的将这辆车停产。
不仅是前脸设计感欠缺，车尾看起来也是不太舒服，圆润的造型毫无线条感，自然运动感时尚感之类的就无从谈起了，值得称道的车尾的双边尾排设计，至少视觉上看起来动力不错。
但作为一款曾经风靡的国产SUV，这辆车也并不是一无是处，最大的优点就是大。作为一款起售价仅7.99万的车，这辆车的长宽高竟然达到了4810*1855*1680mm，轴距达到了2720mm，在同级别来说优势毋庸置疑，即便是放到现在这也是一辆巨无霸的存在，中国消费者喜欢大车也不是一天两天的事了，所以依靠大尺寸这辆车在五六年前还是备受认可。
而内饰方面，或许在五六年前还并没有时尚这个概念，所以整个内饰用银色搭配黑色的设计看起来实在有些老土，再加上用料也不算太好，摸起来或者是看起来都显得很廉价感，不过这个内饰有一大特色就是功能按键的排版很有特色，且全部是用中文使用起来非常方便。
而内饰中也有不少很有特色的设计，比如这个中控面板之上的显示器，不仅显得很时尚，而且还能显示时间，温度等一些信息，很实用的设计。
而空间上，作为一款这么大的SUV，这辆车其实是有七座选项的，但买这辆车的消费者估计大都选择了五座版本，因为七座版本的最后两个座椅空间实在不是很大，不过第二排的座椅空间倒是非常充足，跷二郎腿也是完全没问题，且中央地板全屏，唯一遗憾的可能就是没有全景天窗了。
而动力方面，作为比亚迪曾经的主销车型，比亚迪也是为这辆车搭配了1.5T，2.0L，2.4L三种动力版本，最大功率分别为154马力，140马力，167马力，动力表现并不算太突出，而传动匹配的5速，6速手动变速箱和6速双离合变速箱，这些动力匹配在现在看来或许都不算先进，但放在五六年以前，这还是一个不错的选择，并且这个价格的这个配置已经算是不错。
在现在看来这辆车的设计或许是有点落伍，但是在以前还是看起来不错的，只是这辆车却并没有随着时间而改进，依旧保持着以前的老套设计，所以最后走向停产也是无法避免，试想如果这辆车的外壳和内饰换成现在比亚迪的外观和内饰设计，是不是连哈弗H6可能也不是对手？
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