来源:华声在线

华声在线12月26日讯(通讯员 曾勇 记者 龙腾)回家更快了,物品更多了,城市更大了!自2009年12月26日至今,武广高铁作为世界最长高铁——京广高铁南段正好开通运营10年整。在这10年里,武广高铁共发送旅客突破5亿人次,而武广高铁这一公交化、快速化、大能力的“黄金通道”,也使珠三角城市群、长株潭城市群、武汉城市群有机连为一体,使粤湘鄂沿线15城人流、物流实现最大程度的便利,高铁社会效应日益明显,高铁经济走廊日益凸显,高铁发展贡献日益彰显。

回家更快了——构建我国南北客运“大通道”

10年武广高铁共开行50多万趟动车组,安全行驶5亿多公里,最短发车间隔仅5分钟。武广高铁贯通南北,与10多条已建成高铁连接,在粤湘鄂三省之间构筑一条客流稳定、人气旺盛的交通要道。10年来,武广高铁总运客量破5亿人,日均运客超过15万,单日运客最高纪录不断刷新,今年10月1日更是突破27万。

武广高铁的开通,使沿线旅客的乘车环境和出行品质有了质的飞跃,同时也改变了人们的生活和思维方式,加快了“湖广”沿线人员交流和资源配置,大大密切了各地的经济文化交流。目前武广高铁的客流成分已从开通初期的商务、旅游等中高端客流及短途旅游客流,逐步扩大到普通消费群体、务工人员、学生和往返于各城市之间的城际探亲客流。

“武广高铁也叫武广客专,其建设初衷之一就是打造一条客运专线,方便春运期间更多旅客更快回家。这十年,武广高铁为缓解春运难作出了积极贡献。”湖南科技大学教授曾兴认为,春运不仅是一项重大民生,也是一道经济符号;不仅记录了我国经济腾飞奇迹,也记录了我国高铁十年发展进步。

与此同时,武广高铁也带动了沿线旅游资源和文化产业开发。这10年,高铁给沿线区域旅游市场带来的最大变化是将跨省游变成了1至3天的短线游,各种形式的“高铁旅游联盟”推动了高铁沿线的旅游深度开发,不仅实现了旅游线路的多元发展,而且还改变了原有的交通流向格局,为各地旅游资源整合带来了新的契机。据统计,武广高铁贯通10年,珠三角到武汉、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、清远的游客比开通前增长40%以上。

“高铁使旅游行业‘人流’变‘人留’,是旅游行业转型发展的重要支撑。”广东省长期从事高铁研究的学者金一兵认为,武广高铁开通十年,沿线许多城市旅游产业已从门票经济向综合经济转型发展,拉动城市餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

武广高铁将再添一站(武广高铁开通运营10年)(1)

物品更多了——打通京广南段运输“大瓶颈”

京广铁路是百年老线,以前其运能缺口常常高达50%。其南段尤其明显,每逢春运等重要运输时期,铁路运能频频告急,许多区间通车能力达到饱和,武昌、广州等大站就犯“大肚子病”,列车越积越多,列车开不出去。因此只能顾此失彼,集中运力保客运,货物运输受到严重影响。更为严重的是,我国国民经济的持续快速增长,势必还将带来货运和客运需求的持续增长,如果不采取有效措施,铁路运输供需矛盾将会进一步加剧。

在这种情况下,2009年武广高铁的出现和大显身手,推动客货分流,把既有京广铁路的运输能力腾出来,从而极大地提高了我国铁路的综合运输能力和运输效率,促进了我国物流行业发展。

10年来,京广线南段不断释放出来的货运能力,不仅全面保证了春节等重大节日粤港澳地区重要物资供应,而且有力保障了粮食、电煤、石油、农药、化肥等重要物资运输,推动事关国计民生的重要经济要素高速位移。据统计,武广高铁开通10年间,京广线南段增运的货物达6亿多吨。

“有人问为什么我们现在买东西特别方便,各地超市不仅可以买全国各地的商品,还可以买国外的物品。通过分析,我们认为铁路功不可没。因为大宗的国计民生物资铁路运输可以保障,其他长途交通运输工具就有运能将日常用品和生活物资运往各地。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪说。

城市更大了——推动高铁沿线城市“大发展”

武广高铁在迅速扩大珠三角、长株潭、武汉三大城市群生活半径的同时,还引发了新一轮的投资热潮。一连串带“新”的名字,依高铁而建,因高铁而旺。

武广高铁沿线15座城市结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接。高铁车站所处地段和周边的价值正日渐显现,成为所在城市发展的新地标,一座座“武广新城”拔地而起,初具雏形。

“武广高铁开通运营以来,使沿线主要城市时空距离大大缩短,对城市发展的促进作用日趋明显,大大加快了沿线城镇化进程。高铁开通十年,武广高铁沿线各大城市都成为了一颗颗璀璨的明珠。”中南大学教授付卓说。

在长沙,一个以长沙南站为坐标,以现代服务业、商业网、休闲娱乐业、居住区为发展方向,为长株潭地区提供高品质商贸、金融、咨询和会展服务的武广新城已基本成型,未来还将同步发展为“中南地区区域性的铁路客运中心”和“具有商务功能的交通枢纽型城市副中心”。

据统计,武广高铁沿线各市的GDP的年增幅较高铁开通前均不低于5%。最近两年湖南省各城市GDP排名数据显示,全省前六位排名中,武广高铁湖南沿线五座城市全部在列,长沙第一、岳阳第二、衡阳第四、株洲第五、郴州第六。

武广高铁十年开通运营实践业已证明:高铁能开启高铁沿线区域经济发展的“引擎”,能全面拉动沿线区域经济社会又好又快发展,能让人们过上更加美好的生活。

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