榜首 波音AH-64“阿帕奇”武装直升机（英语：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继型号。
AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。
第二名：俄罗斯卡-52武装直升机。卡-52武装直升机是俄罗斯卡莫夫设计局为卡-50直升机设计的为其提供战场情报、进行协调和控制的保障机。与著名的卡-50直升机同属共轴型直升机系列。
它继承了卡-50的动力装置、侧翼、尾翼、起落架、机械武器和其他一些机上设备。不同之处在于它采用了并列式双座驾驶舱。能够满足直升机在昼夜和各种气象条件下完成超低空对地面目标进行突击的需要。
第三名： 武直-19（代号：WZ-19），是由中航工业 哈尔滨飞机制造公司 及 [1] 602 直升机研究所 开发、研制、制造的 武装直升机 兼 侦察直升机 ，基于 直9 , H410A 、 H425 以及H450 民用直升机 的军用衍生型，其命名为 黑旋风 （英文：Black Hurricane ）名字取自《 水浒传 》中的重要人物“黑旋风” 李逵 ，象征这种武装直升机也如同梁山好汉一般本领非凡。直- 19E 中文别名“鸢 ”，是取其“ 巡弋 之鸟”之意，以“弋”昭示该型机的本质特征。英文全名为“Z-19E Yuan Dedicated Attack Helicopter ”，其中，“Yuan”代表“Yours Useful Available Necessities”，意为“于您有用且可得之必需装备！”
寓意直-19E将在军贸市场赢得良好口碑， [2] 拥有广阔市场前景武直-19设计源自于直-9W，采用串列座舱布局、四叶复合材料旋翼、涵道尾桨、外置4个武器外挂点和后三点起落架等武装直升机的典型特色。
第四名：米-24雌鹿武装运输直升机（Mi-24），是苏联米里直升机设计局设计的苏联也是世界的第一代武装加运输的多用途中型直升机。
该机于60年代末开始研制，1971年定型，1972年底完成试飞并投入批生产，1973年正式开始装备部队使用。后继以米－24为蓝本共研发了A、B、C、D、E和F六种型号，总产量约2000架。米-24采用的是单旋翼带尾桨布局，旋翼有5片玻璃钢桨叶，每片桨叶均装有调整片和电加热防冰装置。米-24机身采用全金属半硬壳式结构，驾驶舱上半部随任务不同而有所不同。
第五名：米-28N直升机是俄罗斯米里设计局设计的新一代武装直升机，
用于搜索和打击坦克、装甲武器和敌方有生力量。该机是米-28“浩劫”直升机改进型，售价约为1200万美元，主要有两种类型：基本型和出口型。
第六名： LCH武装直升机是一种多用途轻型武装直升机，由印度斯坦航空有限公司(HAL)研制和生产，能够在复杂气候和天气条件使用现代化武器执行作战任务。该机是在ALH “北极星”先进轻型直升机的基础上进行设计的，使用了包括发动机以及旋翼等在内的很多ALH组件。其仪表设备、头盔和机身设计都在ALH上得到了验证并设计完成。
该机装备火箭吊舱、机关炮以及空空导弹，能够击落无人机和低速运动的飞行器、护送在特种作战中运输兵员的直升机，摧毁敌方防空、在城市环境中飞行以及炸毁坦克和其它车辆，LCH非常接近于欧洲的虎式武装直升机和中国的武直-10武装直升机。
第七名； 昌河武直-10（英文：CAIC Z-10，中方代号：霹雳火Fiery Thunderbolt[1]，亦有直接称之为直-10的叫法）是由昌河飞机工业（集团）有限责任公司中国直升机设计研究所（China Helicopter Research and Development Institute CHRDI，又称602所）进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机。
武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。
武直-10两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空对空导弹，并配备一座旋转机炮塔。采用串列双座设计，在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。
第八名：石茶隼武装直升机
“石茶隼”武装直升机由南非的阿特拉斯飞机公司研制，研制工作始于1984年，原型机1990年2月首次飞行。1995年投入使用。
第九名： 虎式武装直升机的研制工作起始于70年代末期，原型机于1991年4月首飞。计划2001年开始服役，为欧洲著名先进 武装直升机 。
它的型号包括：为法国陆军研制的护航和火力支援型直升机HCP，反坦克型直升机U-TIGER；以及为德国陆军研制的反坦克型直升机。 从发展过程特点来看，“虎”式武装直升机在研制过程中，其论证阶段达10余年之久， 可以说是世界军用直升机发展史上在论证、决策上持续时间晨长的机型之一。
第十名： AH-1Z首架原型机于2000年试飞成功。虽然名义上这算是“超级眼镜蛇”的性能提升，但是纵
观整个计划，其工作量已经不下于开发一种全新的 武装直升机 了。 与AH-1W比较，AH-1Z在 航电系统 、旋翼、动力系统方面全面翻新，尤其是其航电系统的科技水平已经达到世界最先进水平，与AH-64D“ 长弓阿帕奇 ”不相上下，部分方面甚至超过了AH-64D，和AH-1W已经完全不可同日而语。 AH-1Z与最新型的AH-64D以及RAH-66“ 科曼奇 ”一样，都是未来信息化、 数字化战场 的尖兵，具备优秀的侦搜能力、大量混乱战场资料的数字汇总能力以及大量数字化信息的传输能力，并且具备高度整合的航电系统。AH-1Z拥有先进的座舱设计，除了前后 驾驶舱 各装置两具大型多功能平面显示器外，两名乘员都拥有先进的 数字头盔 显示瞄准系统(IHDSS)，相关飞行/火控资料可以全天候投射在乘员的头盔面罩上，不受座舱视觉影响。由于平显的配置，AH-1Z取消了AH-1W原有的 抬头显示器 (HUD)。 此外，AH-1Z的座舱还装有伸缩式任务握把，上面有与纵杆相同功能的选择与武器发射按键。由于AH-1Z的前、后座驾驶舱配置完全相同，因此必要时前后座可进行任务互换，在单一乘员因突发情况无法完成操作时，另一名乘员可以替代其完成相关工作，这是AH-1Z最大的特色之一。AH-1Z驾驶舱的整体设计优于AH-64D，上述的IHDSS、任务握把、前后舱相同设备都是AH-64D所不具备的。
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