买车就是买车标，各大车企对品牌logo那是相当重视，比亚迪为了规避使用内涵丰富的“BYD”车标，开发出王朝标，后来更改成了格调满满的”Build your dream“。
最近哈弗汽车也更换了车标，依然是字母”HAVAL“的设计，字体粗壮锋利，充满力量感。谈不上惊艳，只能说中规中矩，毕竟是男人用车。
企业更换logo，要么觉得原设计跟不上时代审美，要么有重大战略调整。哈弗此番换脸，正是向外界宣告自己将全面转向新能源，并且是混动、纯电、氢能三路进军。
同时下三把注，显然是为了对冲未来的不确定性。这可以理解，作为常年霸占SUV销量冠军宝座的品牌，哈弗品牌的传统优势过于强悍。
但近一两年，新能源汽车全面崛起，比亚迪停产燃油车，市值反而冲到了全球第三。长城汽车虽然早早开辟了新能源品牌欧拉，但其“更爱女人的汽车品牌”的定位，将其发展空间锁死。而哈弗品牌一直固守自己的地盘，迟迟未有电动化动作，陡然陷入被时代抛弃的困境。
哈弗选择混动作为切入口，虽然是传统燃油车厂的最小阻力选择，但如今入场较比丰田、比亚迪已经晚了一个时代，不知道市场会不会买账。
未来很长一段时间，纯电汽车将成为各大品牌的角力场。虽然最近高温、各地调整了充电功率、甚至限制充电，让不少车主又出现了续航焦虑，甚至出现电动汽车危害用电安全的言论。
但中美两国一致选择纯电作为主流，显然有更合理的考虑。两国都是发电大国，电动汽车未来的技术必定是可充可放，可以存储大量电能，只要设计得当，不但可以减少石油依赖，更能科学利用电能。
可以预见哈弗将重点发展纯电动车，但相比于目前市面上的纯电品牌，哈弗优势又在哪儿？
至于氢能源电动车，这块的专利几乎被日本垄断，中美故意避开不陪它玩，哈弗入局宣传大于实际。
其实哈弗早看到了时代趋势，造成如今三面突击的局面，就如曾经的诺基亚一样，过于依赖自己的成功路径。
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