说到启辰，作为国内的合资自主品牌，一直是在东风日产的照耀下，不温不火的发展着。然而，这一切要在半个月以后结束了。据了解，将会在2017年1月1日，启辰正式的脱离东风日产。无论是logo还是经销商都会独立运营。用咱们俗话说，就是启辰单飞了。
而单飞后，打响第一炮的车型，注定是启辰现在关注度颇高的全新轿跑SUV——启辰T90。这时候，启辰注定会希望启辰T90能够打响开门红，为自己其他产品的布局打下良好的基础。那么，启辰T90真的能够让启辰如愿以偿？
首先来说，启辰T90这款SUV将会在12月25日正式的上市，之前在广州车展上也正式的公布了预售价在12-15万之间。从价格上来说，正式售价肯定要比预售价便宜一些。即便是这样，启辰T90的价格肯定不会低于现在主流的自主紧凑级SUV。所以说，在启辰这个品牌溢价能力不够的时候，卖到12万左右起的价格肯定会影响T90的市场表现。
此外，启辰T90在外观上的争议也十分的大。不少人表示这是国内首款轿跑SUV，值得称赞。但是也有相当一大部分人对启辰T90这样的造型称之为杀马特。理性来看，启辰T90作为一款轿跑SUV，这种偏小众的市场，想要卖火确实要加把劲。
还有，启辰这个品牌在市场上同样是存在问题。一直以来虽然有东风日产给启辰在后面做背书，但是前几款车型，启辰D50和R50一直给人的印象是使用了日产老旧平台。这样，对于启辰的品牌形象会产生影响。而且，少了东风日产技术的支撑。启辰这个品牌。在以后的发展，应该也容易不了。
都是合资自主品牌，想必启辰一直在羡慕宝骏。现在的单飞或许也是印象了这一点。而在明年，启辰还会推出一些新车型。包括轿车、SUV和MPV在内的产品阵容。这样来看，即便是现在还没有赚到钱，但是启辰依旧是很自信。
说到最后，启辰单飞后，在市场上注定得缓两年。好好的积淀自己的技术，发展自己的产品。只有这样，在现在日益激烈的汽车市场才会赢得喘息空间。而要指望着启辰T90取得开门红，就有点难了。不过销量上并不会很糟糕，笔者大胆预测下，3000—5000辆左右还是有戏的。
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