就在不久前，相对客观的中国质量协会牵头发布了全国汽车用户满意度的测评结果，测评针对2014年销量较大的153个品牌车型，这其中包括轿车、SUV、MPV、微型车等。
结果显示，消费者提及汽车发生率较高的十大故障问题是：
1、燃油消耗过高
点评：这一点主要是对比工信部赐给每辆车的油耗值之后得出的结果，很多人抱怨，说黄纸上标的油耗挺有诱惑力，但一开起来就不是那么回事了，百公里高个1 L、2 L早就是家常便饭。很多人明白其中的深意，慢慢可以做到逆来顺受，但有些人则难以接受。当然，也有一部分人早已对工信部公布的数字在心理上有所准备，买车时已经在工信部的数据基础上增加了一定量作为实际用车的参考。怎奈某些品牌及旗下产品太不争气，让用户在后来的用车中没少光顾加油站。车不一定有多少钱，但后续的加油钱却是源源不断，你说消费者能不有怨气吗？
2、挡位不准、入挡困难（手动挡）
点评：该问题主要来自于价位相对低廉的自主品牌产品，特别是以10万元以内的车型居多。毕竟成本摆着，你让技术实力有限的供应商做到像宝马手动挡车型那样的水平这不是要他命吗？不过在我看来，目前自主品牌产品手动变速器的技术水平已经比过去有了很大的提升，目前仍然存在挡位不够精准、操作困难等问题，不排除驾驶者驾驶不当等情形的存在，比如离合器踏板踩下深度不够，这都可能会导致入挡困难。
3、加速反应迟缓、无力
点评：上一条反映变速器，这一条讲的就是整个动力系统了。加速迟缓的原因很多，有可能是发动机本身就不太给力，但这种情况相对较少，大多数时候都是因为变速器与发动机的匹配不太合理，尤其是自动挡车型。厂家通常会过分兼顾产品的经济性而牺牲掉动力，会让自动挡变速器的跳挡间隔加快，体现在消费者那里就是怎么踩都感觉没劲儿了。
4、风噪声大
点评：与风噪有关的问题其实是一个系统问题，它可能会涉及到造型、底盘、整车的密闭性，甚至是车身细节上所使用的材料，具有此类问题或者相对较多的仍然是自主品牌产品。
5、内饰异味重
点评：很多人会以为，价格相对低廉的自主品牌产品在车内往往会有较为明显的异味。但实际调查结果是，包括奔驰、宝马在内的很多豪华品牌在新车阶段车内也会有让很多人感觉不太舒服的味道，这其中当然不排除包含甲醛等有害气体。解决这些问题的方法和过程必然会增加成本，但这对于正在极力控制成本猛打价格战的各厂家来说真的是太难了。
6、发动机有杂音
点评：对于大多数新车来说，这个问题出现的几率并不高，抱怨这个问题的车主，大多都是用车几年之后。而且抱怨的对象不仅仅是自主品牌产品，包括一些合资品牌，甚至是进口产品都会或多或少存在这些让人较为苦恼的问题。
7、行驶中轮胎噪声大
点评：这个问题其实反映了一个我们消费者在买车时普遍存在的问题——很少关注轮胎。轮胎在品牌以及性能上的差距一定是存在的，甚至有些轮胎在舒适性上的差距非常明显，再加上底盘结构的不同，直接会导致使用相同轮胎的不同产品和使用不同轮胎的相同产品以及使用不同轮胎的不同产品在行驶中胎噪的不同。成本仍然是出现这一问题的最大诱因。
8、变速器有异常噪声
点评：我大概总结了一下，一种噪声可能会来自手动挡变速器换挡过程中挡位不清晰而造成的打齿声响；另一种则是自动挡车型换挡过程中连同顿挫感一起带出的“咯噔”声，这当然与变速器本身的设计有关，当然也不排除可能存在的质量问题。
9、刹车有异响
点评：这种异响大多会产生自车轮部分，原因会有很多，与整个制动系统或许也不无关系。
10、空调开启后，发动机无力
点评：很多消费者会认为这是汽车空调本身的问题，这当然只是一方面原因。同时可能会存在的发动机带不动空调的状况也是非常普遍的，归根结底还是在设计匹配上没有做好工作。要么是你的空调没有选好，要么就是这台发动机根本就不配驱动这台车。过分的小马拉大车，所造成的后果不仅仅是动力不足，内部电气设备无法正常工作，也是很多消费者经常抱怨的，弄不好油耗也比更大排量的同款产品高，那就实在有点说不过去了。
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