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春夏之际多雨雾,午前明明艳阳高照,午后顷刻而来的乌云即可将天空遮蔽,密集的雨点磅礴落下,四周便一片模糊。如果刚好开车在高速上,这时就要多加小心。打开近光灯和示廓灯是常规操作,雨势很急、视野不佳,务必打开前后雾灯,降低车速通行。可是,车友们是否注意到其他车辆在此时第一时间点亮的是什么灯吗?恐怕打开双闪的不在少数。这样操作正确吗?

雨雾天开双闪还是雾灯(雨雾天气该开双闪还是雾灯)(1)

1.危险报警闪光灯用于提醒

春夏暴雨来得突然,尤其是穿梭在跨区域的高速公路上,一旦遇到突然状况,视野不佳,为了避免突发意外,提醒后方车辆注意危险保持车距,车友们想到的肯定是要打开“双闪”。双闪其实应该叫危险报警闪光灯,是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。我国《道路交通安全实施条例》第八十一条规定在能见度低于100米的极端天气,不按规定开启双闪灯,有可能会面临记6分的处罚;转向优先的车辆记得使用转向灯后要切换回双闪灯。这样来说,对于极端天气情况下,开启危险报警闪光灯提醒其他车辆,这并没有错。

2.雾灯用于照明与警示

汽车雾灯安装于汽车的前部和后部,用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示,提高驾驶员与周围交通参与者的能见度。通常,后雾灯为发光强度比尾灯更大的红色信号灯,能在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中提供警示,让其他道路交通参与者发现;前雾灯比前照灯位置低,为穿透力较强的黄色光,用于在雨雾天气行车时提供照明,提高能见度。

3.危险报警闪光灯不能代替雾灯

危险报警闪光灯所使用的的灯就是我们的转向灯,其穿透能力有限,亮度不高,无法在能见度低的环境中提供照明视野。即使是近光灯,其光线穿透能力也与雾灯无法相比。因此,在极端天气条件下,车友们可视情况开启危险报警闪光灯,但务必要开启雾灯。

根据我国《交通安全法实施条例》“第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:1. 能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;2. 能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;3. 能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。”

4.您知道如何开启您所驾驶车辆的前雾灯和后雾灯吗?

不同品牌的车辆灯光开光位置各有不同,而危险报警闪光灯在控制台上比较显眼醒目,这可能也是驾驶员在遇到能见度条件低时第一时间开近光灯和危险闪光灯的原因。建议您在平时熟悉本车的灯光系统控制,避免遇到状况时手忙脚乱,不知从何处入手。做到“盲开”控制开关,保持注意力在视野前方。

雨雾天开双闪还是雾灯(雨雾天气该开双闪还是雾灯)(2)

5.不能开启远光灯

有些车友可能认为既然能见度较低,可不可以开远光灯让光线照的更远,范围更广?其实是不能的。能见度低的雨雾环境中,悬浮在空气中的水滴、悬浮颗粒会让车灯发出的平行光产生衍射,打开远光灯只会让雨雾更明亮,而不能穿透雨雾照亮前方道路,而且衍射出的光线可能会对其他道路交通参与者造成干扰。因此,在该条件下不能开启远光灯。

当遇到能见度低的极端天气,首先要记得点亮能够提供照明的近光灯、雾灯,起提示作用的示廓灯、后雾灯,必要时再点亮双闪灯。无论是在高速公路或是普通公路,都要降低车速慢行,保证行车安全,不超车、非必要不随意变道。安全出行,平安回家。

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