上坡起步对于手动挡汽车确实是一个比较头痛的问题,新手司机如果离合器控制的不好,很容易造成熄火而反应太慢又很容易被后面的车辆催促,那么手动挡在陡坡要怎么起步?是先加油还是先松离合?这里教你方法,下面我们就来聊聊关于手动挡起步时先踩油门再松离合吗?接下来我们就一起去了解一下吧!

手动挡起步时先踩油门再松离合吗(手动挡在陡坡起步)

手动挡起步时先踩油门再松离合吗

上坡起步对于手动挡汽车确实是一个比较头痛的问题,新手司机如果离合器控制的不好,很容易造成熄火。而反应太慢又很容易被后面的车辆催促,那么手动挡在陡坡要怎么起步?是先加油还是先松离合?这里教你方法。

驾校所教的半坡起步,只限于考试使用,平日里驾驶是用不到多少的。现在很多车都配的是小排量涡轮增压发动机。你们懂的,涡轮增压发动机如果发动机转速太低,不管你怎么控制离合,都是上不去的,因为最厉害的小排量涡轮增压发动机在台速状态下,动力是不足以让车在陡坡上起步的,平道或下坡还行。

所以,别把驾校那一套用在现实开车上,因为很多人的车都不是教练车。还有就是,在陡坡上,再牛的手刹也不可能完全刹住车,必须得同时踩脚刹,不然车子就会后溜。特别是车辆载重大的时候,更是如此。

一般的车子怠速比较高的话,在起步的时候是完全不用先踩油门的,只需要慢点抬,离合的时候,车子就可以正常的走了,如果出现抖动比较的厉害。适当的可以加点油门,或者是将离合器踩一下再缓慢的抬起,而在开陡坡的时候,为了防止出现溜车的情况,当离合器到了半联动状态的时候。建议车主要先轻踩油门,等转速达到了1500左右,就可以松开手刹和脚刹了。另外,车子在上坡的时候,一定要与前面的车保持安全距离。预防发生一些紧急的情况。

如果你的车是小排量涡轮增压发动机的,一定先把发动机转速提高到最大扭矩转速,或者2000转以上,起步才稳妥。如果坡度确实很陡,车辆载重也大的时候,要想不溜车,就得用右脚后跟踩刹车,脚尖踩油门,待发动机转速到达2000转以上再松离合,同时松脚刹。

记住,松脚刹的同时要稳住油门,不能脚刹松了油门也松了。小排量涡轮增压发动机的,最好是这样操作。

刹车时,先踩离合,还是先踩刹车更复杂,我曾经问过很多老司机,每个人说的都不一样,我又从网上搜索,结合自己实际上路经验,我感觉应该这样操作。

稍微减速

所谓的稍微减速,就好比从100km/h降到90km/h。在这个过程当中,如果前方没车,可以离合刹车都不用踩,我们只需要松开油门,此时就相当于发动机被切断了动力源,没有了动力源,速度自然就会降下来。当然,为了安全起见,你也可以稍微带点刹车或者点刹,此时是不需要踩离合的。

大幅度减速

大幅度减速,顾名思义就是速度差较大的情况。特别是降到60km/h以下的时候,这个时候,如果你不踩住离合,而直接重刹的话,速度降低到一定程度,例如30km/h以内的时候,车辆就会开始抖动,而当速度再低或者停车的时候,车辆还会熄火。在这个过程当中,档位跟速度的匹配是熄火的关键因素,为了防止熄火,就需要先踩离合,然后再踩刹车了。不过,在减速的过程中,又可以继续走的时候,我们也可以刹车离合同时踩,然后选择与当前速度相匹配的档位,再同时松开离合和刹车就可以走了。

紧急减速

那如果我们在遇到紧急情况,需要车子尽快停住的时候怎么办?刹车是肯定的,但是光靠刹车还是停的不够快,还有别的办法吗?当然有,还可以利用发动机的阻力帮忙刹车。当抬起油门踏板但不踩离合时,也就是挂着档不给油,发动机对车没有牵引力,相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。这就是发动机的阻力作用。所以,紧急减速时肯定不能先踩离合,不然发动机就不起到制动作用了。

也许看到这里,很多车主仍不以为意,认为不管是先踩刹车还是先踩离合,都可以让车将速度速下来,只要能达到目的,至于是先踩刹车还是先踩离合,这个无关紧要。其实这样的想法是错误的,也是非常危险的,因为不正确的开车方式,不仅有可能会让车辆发生故障,同时在速度很高的情况下,一些不正确的刹车方式很容易导致车辆侧翻,给我们的生命安全带来极大的隐患。所以我们最好慢慢的改变这种刹车方式,同时在平常的驾车生活中,我们就应该用正确、合理的方式开车,这样才能享受汽车给我们带来的便利。

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