就全国各地成千上万的驾校而言，他们使用的车辆大都是捷达、老桑塔纳或者雪铁龙等一些车辆而小编在学车的时候就是老桑塔纳，并且车辆车已经被用于教学已经有数年的“教龄”，可谓是“流水的学员，铁打的车”虽然汽车已经被进行过一定的改造，对于我们这类新手而言，第一次上车还是会有些怯弱当我第一次驾驶其他车辆的时候，就会发现两种车会有许多不同比如，我只踩离合器的话还是很难让汽车开动的，那这是为什么呢？小编特地去为大家搜罗了原因，我来为大家科普一下关于驾校车不踩离合能上坡吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
驾校车不踩离合能上坡吗
就全国各地成千上万的驾校而言，他们使用的车辆大都是捷达、老桑塔纳或者雪铁龙等一些车辆。而小编在学车的时候就是老桑塔纳，并且车辆车已经被用于教学已经有数年的“教龄”，可谓是“流水的学员，铁打的车”。虽然汽车已经被进行过一定的改造，对于我们这类新手而言，第一次上车还是会有些怯弱。当我第一次驾驶其他车辆的时候，就会发现两种车会有许多不同。比如，我只踩离合器的话还是很难让汽车开动的，那这是为什么呢？小编特地去为大家搜罗了原因。
什么是发动机怠速？
查阅了许多文章，第一个我们需要了解的是“什么是发动机怠速”？百度百科中说“怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。”
从这里我们可以得知怠速其实就是发动机空载状态下运作情况。当我们拿私家车和教练车比较时，我们可以看到，普通家用车的怠速转数一般为七百至一千转，而驾校的车会在这个基础上增加两百转左右。这样在空挡状态下发动机的转速也要比一般的私家车高，输出的动力当然也更强。
这是为什么呢？因为由于学员们大都是第一次驾驶汽车，对于汽车的操作都存在一定的不当，可能将油门、刹车、离合弄乱以至于造成不可挽回的事故。驾校为了学员的人身安全考虑，以及降低学习难度，不允许学员操控油门踏板，所有的操作全部都通过对离合和刹车的操控来实现。为了学员们不用踩油门也能够顺利的起步，一般都会把教练车的怠速调的比正常车高，如此就可以使得学员们在科目二练习以及考试的时候大都只需要靠离合行驶而不需要油门送力，只需要慢慢抬脚松离合，车就会缓慢向前移动，不需要再给油助力了。
我们在学习科目二考试时一般都以考过为主，而不是以生活中的驾驶态度去驾驶的。我们要明白驾校的教练车就是纯粹的学习工具而非日常行驶的私家车，它与私家车的驾驶感受还是有很大区别的。所以当我们平常通过松离合的时候很难起步，是因为我们的态度不一样，造成我们起步时间短，离合松的快，导致熄火。如果我们保持科二联系的态度来的话，使用我们的私家车也是可以做得到的。
最后，我们希望每一位手动挡的新手们苦练油离配合，当车友们形成肌肉记忆之后开车就会非常轻松。
