安庆在今天虽然经济成绩不是很突出的那种，但安庆还是很有名的，是一座有文化底蕴的城市，历史上很多事件都与这个地方密切相关，就连安徽的安都取自这座城市，足以让你想象这座城市曾经的繁华。
距离合肥170公里，距离南京和武汉均300公里！
时至今日，经济来到了强省会时代，资源和资本都向大城市倾斜，作为地级市安庆似乎情况就没有那么好了；安庆附近最近的大城市当属省会合肥，大概170公里的样子，这个距离还是相对比较远的，而且本身合肥还处于快速发展的阶段，城市的辐射能力有限，合肥周边也有更多需要提携的小弟城市，那么就很难轮的上安庆。
再远的大城市就是武汉和南京了，武汉和南京都是长江经济带的大城市，一个长江中游一个处于长江三角洲地区，安庆本身也是被划分到了长江三角洲地区，但是处于长江三角洲的边缘地带，而安庆距离这两座城市的距离大概都在300公里左右，南京和武汉的经济确实比合肥要强一些，但这么远的距离进行辐射显然也是不现实的，就连上海也很难有这么大的能量，况且长江经济带的城市本身就比较密集，仅仅安徽地区就有安庆、铜陵、芜湖和马鞍山四个地级市，而且这些城市也都想搭上大城市的列车，这么来看安庆的优势实在有限，所以安庆要想搭大城市列车的道路基本被堵死了。
还是扎根长江经济带吧！
虽然安庆没有大城市的笼罩，但还是比一些山区城市要强很多，不是那么地无助，因为我们国家一直以来还有一个战略长江经济带，长江经济带如果想要连通起来是比较困难的，因为这么长的路线还不够畅通，同时要想连成一条线，首先要先从点出发。
长江经济带基本分为三个区块，最上游的是成渝，以武汉为首的长江中游，以及长三角地区，这三个区块分别有各自的大城市，然后逐渐向两边扩散，其实这是一个内循环的思路，安庆属于长江三角洲地区，而长江三角洲区别于另外两个区块的是它的强市很多，比如上海、南京还有后起之秀合肥，以及快速发展的杭州等等，同时还包括苏南地区，那这里面的发展可能就比较多了，但任何的发展都是以点带线到面，从小到大的发展。
而且，长三角地区的政策和战略规划很多，有长三角一体化，有G60科创走廊，有京沪二线的支持，有上海到南通，上海到苏南再到南京，这些所有的规划中都有科研城市为前锋去开辟道路，然后制作产品到组装成型，即使是非实体也会有一定的协同作用，所有跟着长江经济带不会没饭吃，而且从90分考到100分很难，但从60到80还是很简单的，安庆作为长三角地区不是很发达的地区，只要一直紧紧盯着长江三角洲就可以找到自己的方向，定位好阶段性地发展，就可以把经济搞上去，这是中国大多数地区所不具备的。
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