2021年，宋PLUS DM-i以近8万辆的销售成绩为全年画上圆满句号，在国内混动SUV市场站稳了脚跟。如今2022年半程已过， 宋PLUS DM-i气势依旧，6月份销量26277台，自春节后，连续5月蝉联PHEV销量榜榜首，上半年销量已超13万。距离2021年上市已过473天，“顶流”依旧闪耀，如此成绩，不论是先于他人的市场预判，还是领先的技术与整车实力，都缺一不可。
前瞻性战略谋发展 宋PLUS DM-i逆市而上
优异“答卷”的背后，满是艰辛与挑战。受疫情侵扰、芯片短缺、原材料价格飞涨等多种因素刺激下，2022年的车企依旧面临着空前的压力。当不确定性成为市场关键词之一，如何“破局”尤为重要。4月，比亚迪官宣于3月份便停止燃油汽车的整车生产，将业务聚焦于新能源板块，此举颇具前瞻性。强大的企业战略配合整车不凡实力，2022年这半程，宋PLUS DM-i逆市而上，自春节后，连续5个月稳居插电混动销量冠军宝座，上半年更是获得销量超13万辆的成绩，远超去年同期，仅半年就实现了2021年全年销量的163%，可谓势不可挡。如今宋PLUS DM-i已经成功的夯实了在新能源市场中所占据的领先地位。
市场与政策“双引擎驱动” 宋PLUS DM-i优势突显
油价高企， “十元时代”即将来临， 多家权威机构预测，未来时间内大概率还将持续上涨，难以看到逆转趋势。在油价持续上涨的压力下，不少消费者为寻求更经济的解决方案，纷纷将目光投向了新能源车型。插电混动作为兼顾纯电高效能与燃油补能便利的“最优选”，成为越来越多消费者的选择。宋PLUS DM-i作为插电混动车型，在国家“双碳”的战略目标下，作为一种更经济、可行的减排方案，已经经过了市场的检验和认可，可以享受到得天独厚的政策红利。不仅购置税全免，还可上绿牌，极大降低了购车成本，对于北上广等“双限”城市，绿牌也解决了出行刚需问题，极大便利了日常生活。外部环境与内部政策的双重刺激，将继续助力宋PLUS DM-i继续向上攀升，书写今年的销量神话。
超十万用户的选择，宋PLUS DM-i 实力口碑“双一流”
在王牌DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电，纯电续航110km，满油满电续航可超1200km，解决了纯电车型的里程焦虑；亏电油耗仅需4.4L，极大降低日常用车成本。自上市以来，宋PLUS DM-i火速出圈，口碑与销量齐飞。如今汽车之家有2169位车主打出4.51的高分，已提车用户对其满意度也很高，油耗低、动力强、空间大是众多好评中的关键词，对于外观的认可度最高，评分高达4.68分。用户NPS净推荐指数高达94% ，且仍在上涨。论经济性，简直是日常通勤上班族的不二之选，“家里装好了充电桩，市区通勤可以纯电，平均一公里一毛左右，跟以前油车比，简直是不要钱。”追求动力性能的年轻车主们也连连称赞：“电机输出直接，迅速。主要是动力响应太好了，一踩就马上有。”内部驾乘的超大空间也能使爱好周末自驾游的家庭拥有一段舒适愉快的旅程，“乘坐空间没的说，确实可以，大五座SUV ，一体式的运动座椅坐上去就是舒服，主副驾驶座椅还带通风加热，算是捡到宝了。”宋PLUS DM-i以自身实力，将消费者的需求狠狠“拿捏”住了。一年多超十万名用户检验的实力，才是真实力！
市场的青睐成就了销量，同时也造就了其在二手市场的认可度。高保有量、终端强烈的购车需求，与源源不断的好评，让宋PLUS DM-i在二手市场中拥有不错表现。据汽车之家显示，宋PLUS DM-i一年保值率达85%。这是市场的选择，更是实力的结果。
如果说宋PLUS DM-i在2021年成功打赢了一场“突围战”，以黑马之姿立于行业前列，那么2022年则是夯实行业基础“阵地战”。为此宋PLUS DM-i还在上半年推出了5G版本，继越野性能更强的AWD版本之后，5G版本以极致的科技实力，满足了年轻用户群体倾向个性、智能的体验，再一次完善了产品矩阵，顺应市场需求。未来也将拿出不断向上的决心和接受挑战的勇气，以实力验证自我，立足用车场景，满足用户体验，让更多消费者享受高品质的汽车与生活。
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