标致508L将要换装全新车标、搭配最新中网，新款车预计于2023年正式亮相，值得期待吗？
标致雪铁龙总能搞出些噱头，不是凡尔赛就是“劲狮”车标，虽说设计感不像从前的法系车那么怪异，然而单纯依靠设计想要翻盘怕也是有些痴人说梦；具体到508L这台轿车，它的冷门有些人认为是因为品牌力不行，然而这个观点是错误的，在仍有很多消费者尚未对外国品牌祛魅，说白了就是还会去捧外国品牌的臭脚的阶段中，会失败的外国品牌汽车一定是因为技术水平或品控水平太差。
这个结论可能会难以接受，但事实就是如此，下面先看新款车的设计感，再看标致508L两个版本的真实实力吧。
燃油版的竞争力极其弱
标致508L的燃油版有两个选项，分别为：
- 指导价15.97-17.57万，1.6T&6AT
- 指导价18.97-22.47万，1.8T&8AT
此车的真实价格下探幅度不大，1.8T版本的实际价格还在15万以上，这就决定了它的宿命。
首先要看1.6T版本，其125kw/250N·m的动力参数说明了实力的一般，由于PSA没有自研变速器的能力，使用的是爱信精机的6AT，这是个低端品牌；两大总成的水平都很一般，这种小排量的中型车充其量适合定位10-15万区间，而且是在配置足够高的前提下才有竞争力，然而这台车的配置很低；比如低配连侧气囊都没有，高配也没有辅助驾驶配置、甚至没有倒车影像、座椅加热等基础配置，它的车机是包括1.8T低配都没有导航模块的。
1.8T版本的水平也只是155kw/300N·m，其扭矩只相当于优秀的1.5T，功率也只是比1.5T的极限水平略高一点；所以这台车的百公里加速成绩最高也不过是8秒，这在15-20万区间内都算不上高水平。
竞品暂时不用国产汽车来对比，就以合资轿车里的雪佛兰迈锐宝XL和君威来对比解析吧。
两车使用的都是LSY-2.0T发动机，排量虽然更大但耗油量却更低，原因在于该发动机在节油模式中可以半开进气门，限制进气量以降低喷油量；极限节油模式可以关闭2-3气缸，自动在双缸和四缸模式之间切换。那么在实现了大排量低油耗的前提下，它又能以174kw/350N·m的动力实现7.0秒的破百成绩，加上它的9AT变速箱，标致508L还有竞争力可言吗？
插电混动版本又如何？
标致508L-PHEV版本的指导价为21.57-22.77万，旗舰版接近比亚迪汉DM-p的低配，所以要用这两台车来对比。
- 1.6T&8AT，147kw/300N·m（3000~4500rpm）
- 电机81kw/320N·m
这是标致508L的标准，内燃机的功率扭矩参数看起来不错，但300N·m的动力到3000转才能达到峰值，这个设定不适合低扭矩的小排量发动机，没有超400N·m的扭矩都不适合这么设定，否则必然影响“低扭爆发力”。
虽说电机有恒扭矩的优势，但也只有在混动模式中才能体验到；纯电模式里的508L虽然能以320N·m体验到不错的起步加速感，可是81kw的功率实在是太低，车速升高就会让耗电量大幅提升，对于一台中型轿车而言，电机的功率至少应该在150kw左右。
其次该系统的电机为前置，结果是车辆的所有运行模式都是前驱，前驱轿车是谈不了驾驶乐趣的；作为插电混动汽车只有56公里的测试里程，标准着实不算高，毕竟是价格超过20万的车。
最后要看的就是性能了，在此车没有上市前，很多文案都贴出了4.3秒破百的超强性能；量产车的实际测试最强不过突破8秒，实际测试是难以突破8秒的。
汉DM-p搭载的是双擎混动系统，前桥由2.0T内燃机驱动，内燃机集成BSG电机并匹配HDCT混动专用双离合变速箱；混动模式换挡的时候可以由BSG主动调整内燃机转速，在换挡后与变速器匹配以实现无顿挫换挡，该系统只有以弹射模式急加速的时候会感受到换挡，正常驾驶可以做到无顿挫，这是508L没有做到的。
电驱部分使用的是P4架构、后桥电机，这种布局的优势首先是纯电模式做到了后轮驱动，后驱轿车的驾驶乐趣比前驱车高得多；其次则是在油电混合模式中实现了全时四驱，ECO-HEV为适时四驱，驾驶品质也不是前驱的508L可比。其纯电模式NEDC-81km，不开空调可行驶110公里左右，纯电模式破百8秒、混动模式4.7秒破百。标致把508L-PHEV摆在汉DM-p的价格标准线上，这不是自取其辱嘛。
综上所述，标致508L的冷门是理所应当的，在合资阵营中的性能水平倒是比日系车强一些，可是比美系和德系车差；发动机有欧系车的烧机油通病，美系车在质量方面仍旧优势。燃油车的价格又重合了高水平的国产混动汽车，这是看到了有竞争对手在降维打击还要“迎头找打击”的定位，所以它的冷门不是因为产品力而是因为实力不行。
但如果这台车的价格下探到10-15万区间，对标传祺GA6、红旗H5、博瑞等车倒是还有的一拼；也就是说标致的技术水平能打造出足够大的车，但却打造不出价值足够高的车，定价高只是单纯的价格高而不是品质高，要知道2.0T&9AT的迈锐宝XL实际起售价一度低至15万以内，标致应当放低姿态了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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