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跑车可以说是受众群体最为广泛的一种车型,甚至许多人对于摩托车的喜爱都是从跑车开始,但绝大部分跑车都是动辄几万、十几万,甚至是几十万的售价,对于大部分初次接触摩托车的消费者而言,这显然并不符合他们的预期。台荣GP系列可以说是平民跑车的典范,无论是之前的GP1还是GP2都将成本控制的比较出色。但即便是这样,消费者对于入门级跑车的期待与日俱增,在竞争日益激烈的入门级跑车市场中,还是2万元以上的车型偏多,对于想初体验跑车的驾驶员们来说,还需要更低的成本来满足愿望,这便是GP1 250R诞生的初衷。

表格标题
车型售价(元)
GP1 250R赛道版(ABS)16980
GP1 250R城市版(CBS)15980
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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在外观方面,GP1 250R依然保持了GP1的整体设计思路,主要变化体现在整车多的配色方案和细节上的修改,除此之外变化比较大的地方就是后平叉的修改,由之前的铝合金后平叉改为钢制平叉。

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GP1 250R的外观可以说用相当战斗来形容,车身丰富的线条处理展现出了极强的肌肉感,吸引力十足的外观无疑符合当下年轻消费者的需求。

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在车身尺寸上,2050*735*1155mm的规格在同级车型中并不吃亏,毕竟沿用了GP1的主车架设计,400cc级车身的视觉感受极佳。

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侵略感十足的大灯不仅采用了这个级别中不常见的LED光源,更是加入了透镜和日行灯光环,让视觉效果进一步提升。

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尾灯部分同样采用LED光源,小灯组嵌入尾部内,营造出极强的运动感。

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棱角分明的油箱的,由多个板件相组合层次感十足,14L的容量也可以满足长距离行驶。

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分体式座垫绝对算的上是跑车的标配,舒适感上乘的座垫配合780mm的极低座高,十分适合国内消费者。

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体验者身高170mm,前半部分脚掌可以轻松落地;GP1 250R的骑行三角营造出一种街车的风格,意在让驾驶员能够更加轻松的驾驭这台跑车,更是让城市骑行变得更加轻松。

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轮圈风格依然沿用了GP1的设计,不过轮圈的新配色方案更加吸睛。

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赛道版与城市版车型均搭载正新轮胎,其规格为前110/70 R17,后150/70 R17。

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消音器经过工程师们调试过数次,精选出能够激发同步双缸声浪又能满足法规的一种,让驾驶员时刻能够感受到驾驶的愉悦感,而排气管造型基本与GP1没有差异。

倾向年轻人的外观设计

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分离式车把同样是跑车的标配之一,但同样是为了营造较为舒适的骑行三角,设计师对手把部分进行了加高处理,既满足了跑车造型,同时又兼顾了街道中的实用性。

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TFT全彩仪表时台荣的拿手绝活,作为国内首屈一指的仪表供应商,台荣向各大国内摩企提供仪表解决方案,所以用在GP1 250R上的仪表更加出彩,清晰的布局不仅增加了驾驶员对车辆的感知,也提升了整车的科技感。

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车头部分的折叠反光镜同样是跑车感十足,折叠机构可以轻松将放光镜收起。

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钢管编织车架在满足车身刚性的同时,也最大限度的满足了轻量化需求,对于这个价格的跑车而言,可以说是相当良心的车架结构了。

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前正立式前叉采用了偏向舒适的阻尼设定,不具备调节功能。

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多连杆后悬挂突出了GP1 250R的运动调性,这同样是这一价格区间里难得一见的配置之一。

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高规格刹车系统由GP1沿用至GP1 250R上,前双盘搭配辐射式对向四活塞卡钳,同级别实属罕见。另外,赛道版车型还匹配了双通道ABS系统,而价格略低的城市版则采用了CBS联动刹车系统。

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后刹车系统为单盘搭配单活塞卡钳。

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后平叉的整体修改依然是为了控制成本进而降低售价考虑,不过钢制后摇臂对于一款250cc级的跑车来说已经足够使用。

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除了售价更让人惊喜的是GP1 250R加入了电子快排系统,虽然只支持升挡,但对于追求激情的驾驶员来说,无疑是一个十分实用的配置。

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发动机是GP1 250R最令人关心的部分,它采用了由宗申提供的249.5cc油冷并列双缸发动机,最大功率为12.5kW(17Ps)/8500rpm,最大扭矩为16.5Nm/6000rpm,从数据上看虽然与部分同级250cc机型没有明显优势,但这款发动机算是一个相当成熟的机型,且能够有效将降低成本,将售价控制在15980元。

总结:

GP1 250R在价格上的优势十分明显,作为一款250cc级跑车,在配置上丝毫不输与2万元级别的车型,LED灯组、TFT全彩仪表,以及ABS系统的加入,对于新手而言几乎无可挑剔,即便在动力上有所妥协,但双缸发动机的加入和有限的成本压缩,都让GP1 250R成为了同级车中最具杀伤力的车型之一。

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台荣GP1 250R跑车上市 售价15980元起

2020款川崎Z900正式上市 售价107900元

整车配置基本跨级

台荣GP1 250R基本参数
发动机型式双缸 油冷 四冲程
排量249.5cc
压缩比8.7:1
缸径*行程55*52.5mm
最大功率12.5kW(17Ps)/8500rpm
最大扭矩16.5Nm/6000rpm
启动方式电启动
最大车速125km/h
前刹车双盘 辐射式对向四活塞 ABS/CBS
后刹车单盘 单向双活塞 ABS/CBS
前减震正立式前叉
后减震多连杆 单筒油压减震
前轮胎110/70 R17
后轮胎150/70 R17
长*宽*高2050*735*1155mm
轴距1420mm
离地间隙180mm
干重186kg
座高780mm
油箱容积14L
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台荣GP1 250R基本参数

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