大喵曾在某日系品牌干过一段时间的，什么大风大浪也见识过，客户买车其实是个挑战自我，挑战销售的过程，绝大多数人都以拿到最低的价格为目标，与销售展开博弈，有的时候需要采用一些策略才能获胜。
我想买车毕竟是件大事，花10来万甚至几十万，应该都会认真去研究中意的车型，先结合自己的预算划拉几款中意车型，去各大汽车论坛查询下相关信息，最好去看看真实车主的交流内容，了解下车辆的优缺点，最关键的是看下车辆的成交价格，以及有没有什么捆绑费用。
有一说一，网上车辆的报价往往跟实际4S店价格差异较大，要以当地经销商实际价格为准，可以打电话问问店里的价格，有没有优惠之类的，多问几家做到知己知彼。
第二，有了意向车型后，去店里进行价格试探车子差不多定了之后，我们就要去店里跟销售进行讨价还价了，这一步非常的关键，你要表现有强烈的购买意愿，最好是今天就能订车，否则的话销售一般不会跟你谈底价的，至少不会给你交底。
向销售索要优惠，这就开始互相试探了，看谁能笑到最后。
1、惯用伎俩
一般销售会直接回绝表示已经是最低价（有的店直接就给出几折优惠了）没有其他优惠，这个时候不要让步坚持要优惠，这个时候销售往往会说要去找经理申请（以客户是我的亲戚或朋友为理由），其实很多时候销售都有一定的定价权，找经理申请只是一种托词，不要拆穿让他去找就完事了，往往回来后会有一定价格的让步。
2、继续压价
这个时候就开始心理博弈了，就算这个价格已经比较符合你的预期了，你也要显得自己很为难要求低价，这个时候销售顾问也会坚持自己的价格不松口，互相拉扯几轮看看情况，有的时候销售会问你的期望价格，结合网上了解的情况报一个低于自己预算的价格，看看销售的反应，争取几轮后觉得价格差不多就可以停下。
3、提出离店
如果能拿到一个比较合适的价格（没有也没事），不要急于当天成交，找个借口离店，销售会挽留，经常会以该配置或颜色车型紧俏为由，这个时候告诉销售想去其他店看看，你已经有了一个价格可以以此为筹码跟其他店谈判，看销售会松口继续给优惠吗？除了现金外，其他优惠也算。
想要低价不要怕麻烦，抽出时间多去几家店看车，货比三家嘛，当然也不要过于“恋战”，有时候优惠就这么几天，错过可能就没了。
经过上述操作后，大概率能拿到一个较低的价格，如果走贷款的话，有无息的最好，无论是全款还是分期要让销售把购车费用详细列出，购置税、保险费用、贷款利率等费用，认真核对有无问题。
当然买的没有卖的精，里面的条条道道还是挺多的，大家在购车时要冷静耐心，不要被销售带节奏。如果对方服务态度好，为人诚恳热情，专业能力也让人信服，让TA赚点就赚点，销售也是要吃饭的嘛！
写在最后：
不过近一年来，由于全球疫情的影响，导致芯片紧缺，造成了汽车优惠的力度没有19年及以前给力了，甚至很多车型还需要加价才能订车，提车都两三个月之后了，很多冷门车型也变得很抢手，大喵就后悔当时有政府补贴的时候没有及时出手购置一款新车，现在只能继续等待观望中了。
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