近日,长安马自达发布6月销量数据,其中一汽马自达6月销量为8922辆,而长安马自达则为12080辆。从销量数据来看,长安马自达依旧领先于一汽马自达。对此,专业人士分析指出,该成绩主要得益于长安马自达旗下走量车型——次世代MAZDA3昂克赛拉。
相信对于次世代MAZDA3昂克赛拉这款车型,大家都不会感到陌生。昂克赛拉是长安马自达旗下销量代表,采用了马自达最新的魂动2.0设计语言,整体造型看上去兼具活力与动感。作为日系美学的代表车型,昂克赛拉将“化繁为简”的理念作为设计基础,简化设计元素,并以简单的线条勾勒出车身的完美弧度,使其在各个角度都能呈现出光源变化的美感。因此,与同级别车型相比,昂克赛拉的外观设计也更具生命力与灵魂。
同时,就外观细节而言,昂克赛拉的前脸设计也基本同其他马自达车型一致,均采用经过熏黑处理的盾形进气格栅,搭配外围的镀铬金属条与狭长的大灯组,霸气感与大气感立显。另外,如果大家仔细观察的话,也能发现昂克赛拉的车头高度降低了30mm左右,这也使其更像一匹蓄势待发的猎豹,既能提升其视觉美感,也能降低起车风阻,可谓两全其美。
在内饰设计方面,次世代MAZDA3昂克赛拉也同样遵循了以人为本的设计理念,通过简化驾驶舱其他繁杂元素的方式,突出驾驶者的中心地位。其内饰布局均采用以驾驶者为中心的环抱式一体设计,双层中控台不规则排列,搭配上悬浮式的液晶显示屏,内饰更显精致。同时,有别于同级竞品车型思域,昂克赛拉的内饰选材也非常用心。质感高级的皮革搭配精密细致的缝线,昂克赛拉内饰高级感油然而生。
不过,作为一款新世代座驾,昂克赛拉的动力配置或许才是当代年轻消费者最为关注的一个问题。据悉,此次昂克赛拉搭载了1.5L、2.0L两款发动机,其最大马力分别可达117Ps、158Ps,峰值扭矩可达148N/m、202N/m,在满足国六排放标准的同时,可满足消费者日常需求。
除此之外,昂克赛拉还搭载了6MT、6AT变速箱,匹配升级版的GVC Plus加速度矢量控制系统,可以实现动力输出线性平稳,并保持了马自达家族一贯的极高操控感与驾驶感,可以助力驾驶者轻松驾驭各种路段。同时,次世代MAZDA3昂克赛拉全车30%均由超高强度的钢材构造而成,车身非常坚固,也可有效减少发生冲撞时对人体造成的伤害。另外,为了保护乘驾者安全,昂克赛拉车内还配置了全方位的安全气囊,也能最大程度地减少冲击伤害。
由此可见,作为长安马自达旗下经典之作,次世代MAZDA3昂克赛拉显然有着不俗的实力。虽然在这个追求车身尺寸加长、动力澎湃、内饰大屏的时代,次世代MAZDA3昂克赛拉显得有些“另类”。不过,正因如此,昂克赛拉也凭借着自身不顾一切的刻板坚持,从众多车型中脱颖而出,成为当下紧凑型轿车领域的标杆车型!
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